El error del campeón del mundo en Argentina no compromete nada, pero trae de vuelta algunas dudas que surgieron a principios de 2022. Mientras tanto, Italia disfruta de la explosión de Bezzecchi, que sueña en grande con una Ducati satélite.
03 abril 2023
– termas (argentina)
Son carreras, dicen, las caídas son parte del juego, especialmente cuando, como sucedió en la segunda ronda de MotoGP de 2023 en Termas di Rio Hondo, el asfalto mojado se vuelve traicionero. La referencia es a Bagnaia que desperdició un buen segundo puesto, por una caída por exceso de celo (en ese punto Pecco iba mucho más rápido que en la vuelta anterior) en un fin de semana que el campeón del mundo debe olvidar.
chistes turbo
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Listo y Bezzecchi pone el turbo, tres vueltas rápidas en la tercera, cuarta, quinta vuelta, siete segundos por delante en la vuelta 20, ganando su primera carrera a la fuerza, en solitario, con más de cuatro segundos sobre Zarco, que no es un piloto cualquiera. aunque con la característica diésel, 33 años sin ganar en MotoGP. Felicitaciones a este Bezzecchi en su segunda temporada en MotoGP. Tras este primer paseo triunfal, pronto se verá cuál es el peso real, sobre todo a nivel mental, de Bez, un piloto que hasta el momento ha ganado al menos un GP en todas las categorías, Moto3, Moto2, MotoGP.
rasguño pesado
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Sin embargo, en Termas di Rio Hondo corre con grandes recuperaciones, precisamente las del siempre impredecible Zarco y dos mastines de gran calidad como son Quartararo (expulsado de inmediato por el kamikaze Nakagami) y Miller. Por su parte Pecco Bagnaia, con la caída a ocho vueltas del final cuando estaba a punto de cerrar una buena carrera en segunda posición tras el opaco sexto puesto en la espectacular Sprint Race del sábado, acumula un pesado cero perdiendo a favor el liderato de la clasificación general. de Bezzecchi, piloto de Rímini de 24 años y pelo rizado, instintivamente con la sonrisa de un buen chico pero dispuesto a ganarte, perfecto durante el fin de semana argentino tras el segundo puesto en la Sprint Race. “Bez” es el primer piloto que gana con Ducati en Termas: es otro compañero “amigo-enemigo” de Marca di Pecco. Con su primer triunfo en MotoGP, el piloto del VR46 Team de Romaña se suma a la lista de aspirantes al título de esta categoría reina, aunque con el riesgo de una parrilla sin tripulación, con cuatro gatos en la salida porque aquí las caídas no son virtuales. Tiene razón el “redescubierto” Franco Morbidelli: “En esto de MotoGP hay que tener los pies en la tierra: es fácil hundirse o levantarse”.
“Hice un ca…”
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Franco pero no excusable por ello, Bagnaia que se come las manos al analizar su caída en la vuelta 17 en la curva 13, cuando intentaba enganchar (brecha de 5,5 segundos) al prófugo Bezzecchi tras saltar al segundo puesto con cinco décimas de ventaja sobre Tercero Alex Márquez (pole, puesto el sábado en el Sprint, podio final): “No quería hacer un ….. ata, pero lo hice de todos modos”. Para Pecco, los fantasmas del comienzo de la temporada 2022 están de regreso: “El problema es que no puedo explicarlo, pero hay tantas cosas que no puedo explicar. Pensé que entendía qué hacer para no caer, pero aparentemente no lo hice”. Un chubasco frío, o más bien helado, en el cuadro rojo, donde se vuelven a ver caras largas, nada de buen augurio de cara a la tercera jornada en Austin el 15 y 16 de abril donde veremos si los tres primeros puestos ocupados en Argentina por tres pilotos no oficiales fue una coincidencia, por ejemplo por una pista mojada, o podría convertirse en la norma porque hoy en día las Ducati de los equipos satélites no tienen nada que envidiar a las de fábrica y son en todo caso más competitivas que las Yamaha de fábrica , Honda, y también Aprilia y Ktm. A diferencia del box de Rossa en la pista, en Borgo Panigale hay satisfacción, sobre todo en las plantas superiores, porque el podio está íntegramente ocupado por pilotos a horcajadas sobre las motos boloñesas, una demostración de fuerza que, sin embargo, tiembla por lo ocurrido en general en la dos oficiales, incluso con el bis triunfal de Bagnaia el fin de semana inaugural en Portimao. En MotoGP, más generalmente en la historia de la categoría reina, ningún piloto ha ganado nunca un título mundial con una moto no oficial. Sin embargo, a día de hoy, dados los valores sobre el terreno de juego, podemos pensar en una excepción ganadora con un equipo satélite. Mientras tanto, tenemos que hacer un balance.
piloto de referencia
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El error de Bagnaia es grave. Pero no puede ser este error, ciertamente no el primero, el que pone en la cruz a un piloto que luce merecidamente el actual campeón del mundo número 1 en el carenado de su Ducati. Tras la Sprint Race como contable, la caída del domingo pesa mucho, negativamente. El error persiste pero, como decía Mike Hailwood, “hasta los dioses caen”. Hoy Bagnaia sigue siendo la referencia para Ducati, candidata de autoridad al segundo título de MotoGP 2023. Este MotoGP ya no tiene la regla absoluta como en la categoría reina de las mejores temporadas de un Mike Hailwood, un Giacomo Agostini, un Mick Doohan, un Valentino Rossi, un Casey Stoner, un Marc Márquez: hoy la pelea está más equilibrada. En esta lucha, como ya sucedió en 2022, Bagnaia, menos carismático como personaje también por ser menos gascón, sigue siendo el piloto que puede marcar la diferencia en la pista, en el campeonato largo. Siempre que la caída sea la excepción, no la regla.
03 abril 2023 – 11:18
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