La marca francesa está a punto de rendirse debido a los costes cada vez mayores y al escaso éxito.
Alpine es una marca de automóviles propiedad de Renault. El cielo de la escudería francesa de F1 ha estado turbulento en los últimos años. DOP
automovilismo dice Renault se plantea retirarse de la Fórmula 1.
La marca francesa daría por finalizado su propio proyecto de motor. En cambio, el equipo de F1 conocido hoy como Alpine seguiría operando. Sin embargo, obtendría los motores de otro proveedor de fuentes de energía. Renault y Alpine pertenecen a la misma empresa.
El motivo de la decisión de Renault es el pobre rendimiento de la actual fuente de energía híbrida V6 y el dinero necesario para su desarrollo. Recientemente ha sido difícil conseguir más financiación para el costoso pero poco exitoso proyecto de F1 liderado por Renault. Sin embargo, la fuente de energía actual necesitaría desesperadamente un rihikuiva.
Renault, que entra y sale del deporte como un péndulo, ha estado involucrado continuamente como su propio equipo de fábrica desde 2016. Antes de eso, la marca francesa suministraba motores a los autos de campeonato de Red Bull durante años.
Renault también apareció como equipo de fábrica en 1977-1985 y nuevamente en 2002-2010. Este último período le valió a la marca francesa dos campeonatos mundiales de pilotos y de constructores.
Alpine, que comenzó la temporada mal, sólo ha acumulado cinco puntos desde el comienzo de la temporada. El hecho de que el conductor del establo diga mucho del caos interno Esteban Ocón Se ha alzado públicamente en repetidas ocasiones contra su equipo. El equipo ya anunció con mucha antelación que el delantero francés dejará el equipo al final de la temporada.
Equipo Enstone
Alpine es más conocido en los círculos de la fórmula como Team Enstone, es decir, el equipo de Enstone según su ciudad natal.
El equipo de F1 en cuestión existe desde hace 40 años, pero ha tenido muchos nombres diferentes a lo largo de los años. Los aficionados más veteranos de la F1 recuerdan a Toleman, Benetton y Kimi Raikkonen del empresario Lotus. La pandilla de Enstone también sirvió como taller de fábrica anterior de Renault de 2002 a 2010.