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Aston Martin pronosticó que alcanzaría los objetivos a mediano plazo de £500 millones de libras de ganancias ajustadas y £2 mil millones de ingresos para 2024-25 y dijo que eventualmente podría vender 17,000 autos al año.
El fabricante de autos de lujo, que vendió 6.400 autos el año pasado, abandonará los objetivos oficiales de ventas cuando establezca objetivos a mediano plazo el martes, centrándose en cambio en el flujo de caja, las mejoras de márgenes y los objetivos de ingresos.
El propietario y presidente, Lawrence Stroll, dijo que la empresa tenía la capacidad de vender entre 10 000 y 15 000 modelos al año, con ventas probables «quizás 17 000». [thousand] en su apogeo en los próximos años”.
Aston ha tenido una vida difícil en el mercado de valores desde su oferta pública inicial en 2018, y la pérdida antes de impuestos del grupo se duplicó con creces el año pasado. Después de liderar una inversión en Aston en 2020, el magnate canadiense Stroll está intentando revivir su fortuna e impulsar al grupo hacia los vehículos eléctricos.
Hablando en la sede del grupo en Gaydon en Warwickshire, Stroll afirmó el lunes que «debería ser nombrado caballero» por sus esfuerzos en el negocio, que dijo que había implicado «salvar miles de puestos de trabajo» e «invertir cientos de millones en Fórmula 1» a través de Aston. Equipo de carreras Martín.
“Si tomas mi inversión entre ambas empresas [F1 and the carmaker] como un todo, es asombroso”, dijo.
Sus comentarios se produjeron cuando Aston Martin abandonó un plan para comprar baterías de Mercedes-Benz y, en cambio, llegó a un acuerdo con Lucid que hará que la empresa emergente de EE. UU. adquiera una participación en el fabricante de automóviles en apuros.
El acuerdo con Lucid permitirá a Aston escapar de una serie de compromisos financieros que hizo con Mercedes, que es un accionista importante de la empresa del Reino Unido, en un acuerdo alcanzado en 2020.
El fabricante de automóviles planea integrar las baterías y las unidades de conducción de Lucid en sus modelos eléctricos, que pretende lanzar en 2025. Junto con la transferencia de tecnología, Lucid adquirirá una participación del 3,7 % en Aston y recibirá hasta 186 millones de libras esterlinas en efectivo y acciones. .
Stroll dijo que el acuerdo le daría a Aston «acceso a las tecnologías más innovadoras y de mayor rendimiento de la industria para nuestro futuro». [battery electric vehicle] productos”.
Bajo la dirección del director ejecutivo Peter Rawlinson, quien se hizo famoso ayudando a desarrollar el Tesla Model S, Lucid ha creado una tecnología de batería y tren motriz de gran prestigio. Pero al igual que las nuevas empresas rivales, ha tenido problemas para producir la tecnología a cualquier escala.
Lucid es propiedad mayoritaria del fondo soberano de riqueza de Arabia Saudita, que también tiene una participación en Aston.
Rawlinson dijo el lunes que el acuerdo “representa una colaboración histórica entre Aston Martin, una marca histórica con una rica historia, que incluye ganar en Le Mans y sus éxitos actuales en la F1, y lo mejor de la innovación y tecnología de Silicon Valley de Lucid”.
Si bien el acuerdo coloca a Lucid en el centro de las ambiciones eléctricas de Aston, la compañía del Reino Unido seguirá utilizando algunos sistemas eléctricos de Mercedes, así como motores y tecnología en el automóvil que se remontan al acuerdo de 2020.
Aston debía emitir nuevas acciones y hacer un gran pago a Mercedes a finales de este año. El pago le habría dado a Aston acceso a los nuevos sistemas de baterías de Mercedes para sus autos eléctricos.
El acuerdo de 2020 con Mercedes se cerró cuando las acciones de Aston cotizaban por encima de las 12 libras esterlinas, lo que le dio al fabricante de automóviles alemán una ganancia inesperada potencial. Aunque las acciones de Aston se han recuperado desde el mínimo histórico alcanzado el año pasado, se mantienen por debajo de las 4 libras esterlinas. Subieron un 6 por ciento en las operaciones matutinas del lunes.
Franz Reiner, que representa a Mercedes en el directorio de Aston Martin, dijo que el fabricante de automóviles del Reino Unido ahora tenía «acceso a una amplia gama de tecnologías de Mercedes-Benz, al tiempo que le brindaba al icónico fabricante de automóviles británico la oportunidad de explorar nuevas oportunidades».
Los pagos a Lucid, cuyas acciones se han desplomado en los últimos años, serán escalonados, comenzando con 26 millones de libras esterlinas y el resto en el transcurso de 2025 y 2026. Aston también se comprometió a gastar al menos 177 millones de libras esterlinas en la compra de piezas de Lucid. como una tarifa de integración adicional de 8 millones de libras esterlinas.