Se anunció una acción, pero no en la pista de carreras: pero luego el inicio de la carrera DTM del domingo en Norisring tuvo que posponerse doce minutos debido a una protesta climática frente a la curva de Grundig.
A pesar de la gran presencia policial, cuatro activistas lograron acceder al hipódromo. Según un informe de la dpa, que hace referencia a un portavoz policial, un director deportivo también resultó herido leve.
Trató de evitar que los miembros de “Extinction Rebellion Racing” y “Last Generation” subieran a la pista. Se produjo un “altercado físico”.
ADAC: “Es discutible si hay que expresarlo así”
Según ‘Bild.de’, el hombre de 47 años sufrió contusiones y abrasiones, pero ya ha podido salir del hospital. La policía está investigando a tres personas por lesiones corporales peligrosas, y también se investiga el allanamiento de morada. 13 personas fueron detenidas en total.
“Definitivamente puedes tener una opinión diferente sobre algunas cosas, pero para mí es más que cuestionable si tienes que expresarlo de esta manera”, dijo el director de ADAC Motorsport, Thomas Voss, en ‘ran.de’ sobre la acción de protesta. “Creo que es peligroso. Y lo siento un poco por los espectadores”.
Así llegaron los activistas al autódromo
Pero, ¿cómo fue posible que los activistas entraran en la pista de carreras a pesar de las crecientes medidas de seguridad? Deben haber subido a la pista alrededor de las 13:15 al nivel del acceso a la curva de Grundig a través del asentamiento del jardín de adjudicación contiguo.
Acompañados de un concierto de silbidos de los espectadores, irrumpieron en la recta ataviados con chalecos naranjas y pancartas, uno vertió sobre el asfalto un líquido naranja que, según un comunicado de la “Última Generación”, era petróleo.
Mientras tanto, un activista quería atornillarse a una valla de seguridad en el interior de la pista de carreras con la ayuda de una construcción tubular. Sin embargo, la policía tardó solo unos minutos en llegar con vehículos y un gran contingente de servicios de emergencia, reprimiendo y arrestando a los activistas. Nadie estaba atrapado en la pista de carreras.
policia bien preparada
“Por supuesto que estábamos preparados porque algo se había anunciado de antemano”, dice Voss, quien originalmente esperaba una “protesta pacífica”. Para el domingo se había anunciado una vigilia y una demostración de bicicletas fuera de la pista de carreras. “Desafortunadamente, no nos gusta el hecho de que haya historias de conflicto como esta”.
De hecho, en el fin de semana de Norisring, la policía no solo estuvo representada en la parrilla de salida y en toda el área de la pista, sino también en el control de la carrera, lo que, sin embargo, es normal en una pista de carreras no permanente. Cuando quedó claro por las cámaras de vigilancia de la pista que no todo iba según lo planeado, el director de carrera se retiró y entregó a la policía.
¿Miedo en la cabina? “Los activistas deberían tener más miedo”
¿Pero era peligrosa la situación? “Es muy peligroso”, dijo Voss, director de ADAC Motorsport. “No quiero imaginar lo que hubiera pasado si nadie se hubiera dado cuenta y hubiéramos sacado la salida”.
A diferencia de la Fórmula E en Berlín o la Fórmula 1 en Silverstone hace un año, donde la acción tuvo lugar en la vuelta de calentamiento, no hubo peligro inmediato en el DTM, ya que aún quedaban alrededor de diez minutos antes de la salida. En general, sin embargo, los coches circulan a velocidades superiores a los 200 km/h en este punto, lo que significa que las consecuencias de una colisión serían catastróficas.
Como piloto, ¿tienes miedo de que algo así pueda pasar durante una carrera? “Estamos relativamente seguros en los autos”, responde Rene Rast. “Creo que los activistas deberían tener más miedo de salir corriendo a las vías cuando venimos. Yo tengo menos miedo de eso”.
El hecho de que el campo recién empezara las dos vueltas de calentamiento detrás del coche de seguridad a las 13:42 horas se debió a que un vehículo limpia pistas tuvo que limpiar el líquido que habían derramado los activistas. No hubo otros incidentes durante la carrera.