Autos más rápidos, nuevos equipos y esperanza continua para el primer campeón mundial alemán: la Fórmula E comienza su novena temporada en México el sábado por la noche.
Es un año especial para la serie de carreras eléctricas. La tercera generación de vehículos saldrá a la pista el sábado por la noche (9:00 p. m./ProSieben) en la carrera inaugural en México con una potencia significativamente mayor, alcanzando un máximo de 350 kW. Eso es 476 hp y unos buenos 130 más que en años anteriores.
La conducción continuará en las metrópolis: en los circuitos urbanos de Berlín, Ciudad del Cabo, Sao Paulo, Roma o Londres, algunos alemanes también esperan podios y victorias.
El tres veces campeón del DTM Rene Rast regresa a la Fórmula E con el tradicional equipo de carreras McLaren. Los británicos son nuevos y se han hecho cargo de la licencia del equipo oficial de Mercedes, que recientemente ganó el campeonato mundial dos veces seguidas.
El título de Fórmula E es un “objetivo final” para René Rast
Porsche es así el último fabricante alemán que queda y una vez más envía a Pascal Wehrlein a la carrera, el equipo privado Abt también regresa al campo de salida. Andre Lotterer también está allí con Andretti, Maximilian Günther conduce para Maserati.
Con Audi (2018) y Mercedes (2021 y 2022), una escudería alemana ya ha proporcionado el campeón dos veces, pero un piloto alemán nunca lo ha logrado.
El título es un “objetivo final”, dijo Rast en “ran.de” antes del inicio de la temporada. El campo está “extremadamente ocupado. No creo que tengamos que escondernos de la Fórmula 1”.
Después de comenzar en México, la Fórmula E viajará a otras diez ciudades esta temporada. En algunos eventos dobles se llevan a cabo, un total de 16 carreras de temporada están previstas. En Berlín, los días 22 y 23 de abril, habrá dos carreras en el sitio del aeropuerto cerrado de Tempelhof, el final de temporada tendrá lugar en Londres el 29 y 30 de julio.