Aranceles punitivos, problemas de vuelo y tres veces el TJUE

Berlín pierde la votación, los estados de la UE están allanando el camino para imponer aranceles punitivos a los automóviles eléctricos de China y la Comisión de la UE puede imponerlos. El motivo de los aranceles adicionales: Bruselas acusa a Pekín de subsidiar masivamente la industria de los automóviles eléctricos de la República Popular y darle así una ventaja competitiva.

La industria automovilística alemana y los ministerios liderados por el FDP rechazan los aranceles y advierten sobre las consecuencias negativas de un conflicto comercial global. El canciller Olaf Scholz también expresó críticas anticipadas. Abogó por una solución negociada con China. Esto también es lo que prefieren los ministerios liderados por los verdes, pero exige la abstención en Bruselas. Europa no debería ser ingenua con China, advierten. Según los círculos gubernamentales, llegó la palabra de poder y Scholz se impuso en el gabinete. Pero finalmente no en Bruselas.

Después de la votación, la comisión declaró que estaba dispuesta a continuar las negociaciones. Si no se logra una solución política con China, el impuesto podría entrar en vigor a partir de noviembre. Además de las tarifas habituales, habría recargos de una media del 21 por ciento. En algunos casos, incluso los fabricantes alemanes se verían afectados: producen allí para el mercado chino, pero también importan vehículos a Europa. Los expertos también dudan de que los aranceles adicionales desaceleren a los fabricantes chinos en Europa. Según los estudios, a veces venden sus coches aquí por el doble que en el mercado nacional, por lo que, a pesar de los aranceles más altos, deberían obtener suficientes beneficios.

El Tribunal de Justicia Europeo dictaminó hoy que ciertas reglas de la FIFA violan la libertad de movimiento en la UE y la ley de competencia. Una sentencia que podría tener consecuencias de gran alcance para el multimillonario mercado de transferencias de fútbol, ​​como explica aquí el experto jurídico del ZDF, Christoph Schneider:

El caso concreto: en 2014, el futbolista francés Lassana Diarra abandonó el club Lokomotiv de Moscú por un conflicto y surgieron demandas de indemnización. La FIFA finalmente lo condenó a pagar diez millones de euros a su antiguo club. Además, cualquier club que quisiera fichar a Diarra tenía que compartir la pena. Como resultado, un compromiso con el club belga de primera división Royal Charleroi fracasó. Diarra acudió a los tribunales. El TJUE ha decidido ahora: las normas de la FIFA se exceden y cargan a los atletas y clubes con riesgos “significativos”.

Nuevamente el TJCE: El trato discriminatorio de los talibanes hacia las mujeres en Afganistán debería calificarse como persecución, dictaminó el tribunal. Al examinar las solicitudes de asilo, el género y la nacionalidad son suficientes para suponer persecución. El TJCE falló así a favor de dos mujeres afganas que habían demandado al Tribunal Administrativo de Austria contra la denegación de sus solicitudes de asilo.

Y el TJUE en tercer lugar: las redes sociales no pueden recopilar, analizar y procesar datos personales durante un período de tiempo ilimitado para publicidad dirigida. El Tribunal dictaminó hoy que esto no se ajusta al principio de “minimización de datos”. El activista de protección de datos Maximilian Schrems había presentado una demanda en Austria contra el procesamiento de sus datos por parte de Meta, la empresa matriz de Facebook. El Tribunal de Justicia de Austria había recurrido al TJCE. El abogado de Schrems está satisfecho: según esta sentencia, sólo una pequeña parte del conjunto de datos de Meta puede utilizarse para publicidad.

El ejército de Israel está atacando nuevamente objetivos en la capital libanesa, pero el líder religioso iraní Jamenei justifica el último ataque con cohetes contra Israel como “legal y legítimo”. Israel ya había anunciado represalias. Hay “relativamente poca resistencia” entre la población israelí a esto, informa Katrin Eigendorf desde Tel Aviv.

No hay comparación con los fallos mundiales del verano, pero una vez más una avería provoca problemas en el tráfico aéreo. Esta vez el control del tráfico aéreo alemán se ve afectado. En varios aeropuertos se están produciendo retrasos y cancelaciones temporales: el operador del aeropuerto de Frankfurt, Fraport, contabiliza alrededor de 80 hasta el mediodía. Pero los problemas fueron “limitados”. El control del tráfico aéreo informó a última hora de la mañana que los problemas se habían resuelto. Un fallo técnico provocó el fallo del plan de vuelo y de los datos meteorológicos.

Más que 700.000 centrales eléctricas de balcón La Agencia Federal de Redes cuenta ahora en Alemania, el doble que a principios de año. El número de estos “sistemas solares enchufables” en funcionamiento probablemente sea aún mayor, ya que no todos están registrados. Las razones del aumento incluyen precios más bajos y menos burocracia.

Unos pocos clics y la compra online está hecha. El pago digital es relativamente sencillo: un buen requisito previo para el fraude. Hemos reunido algunos consejos sobre cómo protegerse de esto.

Thorsten Duin y todo el equipo de ZDFheute