La segunda carrera de la nueva temporada de Fórmula 1 también estuvo dominada por el dúo de Red Bull Sergio Pérez y Max Verstappen. Mientras Checo Pérez logró su primera victoria de la temporada, el campeón mundial Verstappen se destacó una vez más con una conducción brillante y una carrera furiosa para alcanzar el puesto 15 al segundo. Detrás de ellos, Fernando Alonso P3 celebró de nuevo como una victoria, solo para terminar cuarto minutos después tras recibir una penalización de tiempo. Los votos sobre la Fórmula 1 en Jeddah:
Sergio Pérez (Red Bull)…
… a la carrera: «El primer stint se vio genial, excepto desde el principio, donde Alonso pudo alejarse. Luego no fue tan bueno con el auto de seguridad. Eso casi nos cuesta la victoria. Es bueno que aún funcionara».
… al comienzo de la temporada: «Seguiremos presionando fuerte. Lo más importante es que teníamos el auto más rápido. Eso me hace particularmente feliz».
… sobre el duelo con Max Verstappen: «Estuvo apretado en Bahrein, aquí también. Hay pequeños márgenes entre nosotros. Ambos empujamos más de lo necesario. Estaba claro entre nosotros. Podría haber reducido la brecha a tres segundos como máximo, lo que no habría cambiado nada». Hubieras ejercido menos presión sobre el coche».
Max Verstappen (Red Bull)…
… a la carrera: «No fue tan fácil pasar por el campo. En el primer sector traté de mantener el ritmo pero resbalé mucho. Agarré uno tras otro, encontré mi ritmo y llegué al podio. Estoy feliz .»
… a los problemas con el eje de transmisión: «Fui segundo y había una buena brecha en la parte trasera. Así que decidimos dejarlo así. Aún así fue una buena carrera para recuperar».
George Russel (Mercedes)…
… si quería pasar a Lewis Hamilton a través de la radio del equipo: «Nunca fue así, no sé de dónde vino el rumor. Fue una carrera interesante, después del coche de seguridad estaba con el neumático duro, Lewis con el medio. Lewis tenía más ritmo, yo al final». .»
… para concluir: «Estamos tomando los aspectos positivos del fin de semana. Queremos mantenernos por delante de Aston Martin y Ferrari. El auto lo tiene, los Ferrari pueden tener un mejor ritmo. Esperamos obtener un mejor rendimiento en el futuro previsible. Estamos no solo mirando a Ferrari, sino a la Copa del Mundo. Queremos poder pelear con Red Bull».
Fernando Alonso (Aston Martín)…
… como castigo: «No duele tanto, incluso si no es el podio. Lo celebré con el trofeo en la mano y el champán. Ahora estoy tres puntos abajo. Ha sido más un espectáculo de la FIA que nos trae una gran decepción. Esa sanción llegó tan tarde que habrían tenido tiempo de avisarnos. Si hubiera sabido eso, tal vez podría haber aumentado la diferencia a 11 segundos».
… a la comunicación de la FIA: «Me dijeron después del primer relevo. No había ninguna información sobre la segunda sanción, ni siquiera sobre la investigación. Por eso el equipo también habla con los comisarios porque no entendíamos esta sanción. Por supuesto que lo tengo en mi cabeza, pero no tanto».
… para concluir: «Genial. Pensamos en cómo sería después de ser tan fuertes en Bahrein. Básicamente, fuimos más rápidos en términos de ritmo de carrera que en Bahrein. Controlamos Ferrari y Mercedes. No quiero ser demasiado optimista, pero parece bueno para el futuro».
Toto Wolff (Jefe de Motorsport Mercedes) …
… para castigar a Aston Martin: «Es la infracción técnica que ya vimos en Ocon en Bahrein. Fue el gato. Tienes que discutir si la penalización es correcta si la cosa solo toca el auto. Tal vez tengas que cambiar eso. Pero nos estamos beneficiando en esto». caso, por supuesto».
…cuando el equipo notó la violación: «Lo vimos rápidamente, reproduciendo el video de arriba abajo. No estaba del todo claro si habría una penalización».
… a la carrera: «No muy contento. Vamos en la dirección correcta. Estamos 40 segundos detrás de Pérez sin el coche de seguridad. Eso es demasiado. Si Max hubiera estado al frente, habría sido aún más».
… al nuevo concepto: «Da coraje que tengamos claridad. Sabemos claramente hacia dónde tenemos que ir. Nos golpeamos, eso no estaba muy claro en los últimos doce meses. Ahora está claro y si sabes que la dirección es incorrecta, corre uno». en el otro. Hagámoslo ahora».
dr. Helmut Marko (Jefe de Motorsport Red Bull)…
… a la carrera: «Muy satisfecho después del daño técnico en la calificación. Subir del puesto 15 al segundo y aún darles a los autos cierta protección no fue fácil. Dimos tiempos recomendados a los pilotos, y siempre teníamos preguntas, no lo hacen». Entendido. En general, estamos satisfechos. Típico Max: última vuelta, por lo que Pérez no puede contraatacar, se perdió la vuelta más rápida».
… para la comunicación interna: «La comunicación interna era que ambos habían preguntado quién tenía la vuelta más rápida. En ese momento la tenía Pérez. La metimos y no dimos ninguna orden de no hacerlo. Max esperó hasta el final y no engañó a Sergio, pero tácticamente muy bien hecho.»
… sobre los problemas con el eje de transmisión de Max Verstappen: «Tenemos que comprobar de dónde proceden realmente las vibraciones. Si todavía podemos establecer la vuelta más rápida, es posible que no haya sido el caso. Investigamos todas las fuentes de error. Vimos que cuando los dos conducían libres, éramos significativamente más rápidos que la competencia».
… sobre la constitución de Max Verstappen: «Al comienzo de la semana tenía fiebre relativamente alta y no estaba claro si estaría en forma. Mejoraba cada día. Estaba sudando hasta un punto que normalmente no sudas. Ciertamente no estaba al 100 por ciento». adaptar.»
Nico Hulkenberg (Haas)…
… a la carrera: «Estuvo lleno de acontecimientos, la pista siempre es un desafío. En general, estuvo apretado. Por un lado, estoy decepcionado de no haber sumado ningún punto. Por otro lado, estoy feliz de haber terminado la carrera y «Aprendimos mucho. Perdimos un poco de tiempo debido al coche de seguridad y la primera vuelta tampoco fue tan buena. Eso me dejó atrás. Es positivo ver que somos competitivos. Bahrein fue difícil de juzgar con el daño. Comienzo de la carrera, aquí fuimos competitivos en el mediocampo».
… a la próxima carrera en Australia: «Australia es similar a aquí, también un alto porcentaje de alta velocidad. Han cambiado un poco la pista. Sobre el papel se ve bien para nosotros».
Mike Krack (Aston Martin)…
… para castigar al equipo: «Todavía no puedo decirlo. Con los videos que tenemos, todavía no podemos verlo al 100 por ciento porque el empleado está parado al lado. No veo dónde se supone que debe haber atracado. Tienes que imaginarlo: el El caparazón está debajo del accidente, está a cierta distancia, por lo que no se puede saber si está acoplado o no. Tendremos que echarle un vistazo más de cerca».
… para la interpretación de reglas: «El reglamento dice que no se puede trabajar en el auto. Estuvimos parados por más de cinco segundos e instalamos una reserva extra. Los muchachos saben lo que tienen que hacer. Desde mi punto de vista, todo fue normal. Si hay otra evidencia, tienen que volver a examinarla».
… al fracaso de Lance Stroll: «Lance tuvo un problema con el escape. Como resultado, no pudo recuperar energía y, por lo tanto, no pudo pelear con Carlos. Después salió humo y tuvimos que detener el auto».
… para concluir: «No hay por qué decepcionarse. Estamos hablando de una décima aquí y si tocamos el auto o no. El ritmo estaba ahí, lo controlamos bien. Fernando estaba relajado en la radio. Vimos que estaba aquí y Lance Estuve allí todo el tiempo, así que no hay razón para estar decepcionado».
… si la temporada podría seguir siendo emocionante: «La temporada es larga. No creo que Red Bull mantenga la brecha. Todavía tenemos dos grandes equipos detrás de nosotros que harán todo lo posible para ponerse al día. El espectador debe ser paciente y seguir viendo la Fórmula 1».