Mercedes presentó, el pasado 23 de noviembre, una nueva característica paga para algunos de sus modelos de coches eléctricos, el“Aumento de aceleración”. Los vehículos ahora estará restringido permitir al fabricante de automóviles monetizar, en forma de suscripción anual, el rendimiento de su equipo. Desde hace un tiempo, cada vez más empresas del sector recurren a opciones premium para diversificar sus ingresos.
Modelos Mercedes equipados con motores restringidos
si mercedes presente el «Aumento de Aceleración» como un medio de » aumentar el rendimiento del par motor y la potencia máxima » de sus vehículos, la realidad es muy diferente. En verdad, es restringir las capacidades de sus modelos eléctricos EQE 350 y EQS 450 en el momento de la venta. Para tener acceso a toda la potencia del motor, será necesario poner sus manos en la billetera.
Por medio de $1,200 por añolos futuros propietarios de un Mercedes EQE o EQS se beneficiarán de una notable mejora en la aceleración que van desde 0,8 a 1 segundo «. sociedad alemana es el primero en el mercado en ofrecer una oferta para aumentar el rendimiento de sus vehículos.
Hacia un modelo de negocio premium para la industria del automóvil
Esta suma sustancial recuerda los intentos pasados, más o menos bien recibidos, de algunos de sus competidores para diversificar sus ingresos. El pasado mes de julio, BMW fue objeto de fuertes críticas al presentar una suscripción para acceder a una función de confort, la posibilidad de calentar los asientos de su vehículo. Esta opción está disponible por 20 euros al mes, 180 euros al año, 280 euros por tres años, o finalmente 400 euros por todo el periodo de tenencia del vehículo.
Por su parte, Tesla ofrece un sistema de suscripción para acceder al Autopilot, su sistema de conducción automática denunciado por muchas autoridades estadounidenses. Los precios fijados por la compañía liderada por Elon Musk son aún más impresionantes y asciende a $199 por mes o $10,000 por acceso de por vida al servicio.
La apertura de Mercedes, pero también de BMW y Tesla, a un modelo económico premium es significativo para un mercado automotriz en apuros. Los problemas de los fabricantes con las cadenas de suministro y la escasez de equipos están obligando a los actores de la industria repensar sus estrategias financieras para diversificar sus ingresos.