Si depende de la provincia de Groningen, habrá una prohibición parcial de camiones en Onderdendam. El consejo del pueblo y el Comité de Tráfico de Onderdendam creen que no es suficiente. “Queremos un estudio de tráfico más grande”.
Onderdendam, cinco de la tarde. Esta ocupado. Una larga fila de autos espera frente al puente Zijlvester. ¿Qué está esperando? Un camión. Intenta tomar la esquina, pero solo encaja. La única solución para el conductor: sobre la acera. Irma Schuurman (53) lo mira. “5.000 coches pasan por aquí todos los días”.
Schuurman es miembro de Dorpsberaad Onderdendam. Y ella ha terminado con el atasco de tráfico. Es un ir y venir de furgonetas, camiones y coches. De vez en cuando pasa un tractor.
Junto a Schuurman está la vecina Afiena Benthem (57) del Comité de Tráfico de Onderdendam. Benthem: «No lo llamamos Julianaplein de Hogeland por nada».
Eso se puede ver. Hay refuerzos de hormigón en los jardines, un controlador de tráfico ha rozado y una farola está torcida. Benthem señala una casa: “Esa señora está esperando detrás de la ventana el camión de la basura. Tiene miedo de que un camionero mueva el contenedor antes de que se haya vaciado».
Prohibir
La provincia piensa que la solución pasa por prohibir el paso de camiones por el puente. Ya no podrán cruzar por allí entre las siete de la mañana y las seis de la tarde.
Pero eso no le da a la provincia el problema de la nuca, dice Benthem. “Lo que verán es que todavía cruzan el puente por la noche.” Puede que no haya un embotellamiento, pero el ruido se ha trasladado a la noche y las casas siguen temblando. Además, los camiones aún pueden circular por otras carreteras estrechas.
Además, hay mucho tráfico de pasajeros de los pueblos de los alrededores. «Solo el 13 por ciento de los automovilistas deben estar en Onderdendam», dice Schuurman. Ella se basa en un estudio de tráfico encargado por el pueblo.
Repetición de movimientos
Los Onderdendamster han estado abogando por una carretera de circunvalación durante años, pero tienen que abordar el problema con cada nueva administración municipal o provincial. Ahora son muy conscientes de ello. Porque ¿qué ha cambiado después de todo este tiempo?
Mientras tanto, solo se vuelve más ocupado. Las aldeas se expanden y se construyen nuevas carreteras, lo que cambia las condiciones del tráfico en toda la zona.
gran investigacion
Es por eso que la situación del tráfico en la región alrededor de Onderdendam debe investigarse a fondo, argumentan Benthem y Schuurman. “Queremos una solución total para la zona. Por eso le enviamos a la provincia un manifiesto: ‘Mira más grande, mira más grande’”. No saben si la provincia abrazará el manifiesto. “A veces nos preguntamos, ¿vamos a experimentar ese cambio?”