Conmocionados por la guerra y frenados por las sanciones, cada vez más empresas cierran sus negocios en Rusia. El retiro ha estado en marcha durante algún tiempo.
No más iPhones para Rusia, no más automóviles BMW y no más Playmobil: cada vez más empresas se oponen a la guerra en Ucrania. Detienen o limitan sus negocios en Rusia. Cuanto más penetran las tropas rusas en el país vecino, más claro es que las empresas internacionales se están retirando de Rusia.
«Condenamos la agresión contra Ucrania y seguimos los acontecimientos con gran preocupación y consternación», dijo BMW. El jefe de la Cámara de Comercio Rusa-Alemana en el Extranjero, Matthias Schepp, dice: «Incluso para los gerentes experimentados y probados en crisis, el ataque a Ucrania es un shock».
La economista Lisandra Flach sospecha que la mayor desinversión se puede observar en tan poco tiempo. ¿Se está redibujando el mapa mundial del comercio?
En opinión del Comité de Relaciones Económicas de Europa del Este, la guerra librada por el presidente ruso, Vladimir Putin, pone en peligro las relaciones económicas germano-rusas. «Cuanto más rápido el gobierno ruso detenga esta guerra, más de estas relaciones aún se pueden salvar».
Nuevas empresas desconectan a Rusia todos los días, aunque solo sea por las sanciones. En el sector de la energía, determinados productos no pueden entrar en Rusia. También hay restricciones en otras áreas, como piezas de aviones y microchips.
Y algunos bancos rusos tienen prohibido realizar pagos en el sistema Swift. El comercio con el país se paralizará por completo, dice Uwe Fröhlich, codirector de DZ Bank. «Porque en realidad no hay más métodos de pago disponibles».
La empresa de Franconia Horst Brandstätter en realidad quería hacer diez millones de euros en ventas este año en Rusia. Brandstätter es mundialmente famosa por sus figuras de Playmobil y también produce maceteros y sistemas de riego. «Estamos atónitos y consternados por la invasión de las tropas rusas en Ucrania», dice el director ejecutivo Steffen Höpfner, al detener las entregas a Rusia.
Con su socio ruso Avtotor, BMW fabricó 12.000 automóviles en Kaliningrado (Königsberg) el año pasado y vendió un total de 49.000 automóviles en Rusia. Este es el final por el momento. «Condenamos la agresión contra Ucrania y seguimos los acontecimientos con gran preocupación y consternación», dijo BMW.
Menos productos rusos en los estantes alemanes
Cada vez son más las empresas que colocan señales de alto para sus negocios rusos o partes de ellos: logísticas como Kuehne + Nagel y DHL, empresas municipales como Messe Düsseldorf, las empresas de transporte de contenedores Maersk y MSC. Siemens está cancelando su nuevo negocio en Rusia y deteniendo las entregas internacionales al país. MAN ya no suministra camiones ni repuestos. Cada vez hay menos productos de Rusia en los estantes de los supermercados alemanes. Aldi incluso incluyó el vodka ruso.
La participación de Rusia en las ventas es pequeña para muchas empresas alemanas. Según la Oficina Federal de Estadística, el país más grande del mundo en términos de superficie representa el 2,3 por ciento de todo el comercio exterior. Incluso una falla en todo el comercio germano-ruso tendría efectos manejables, dice Veronika Grimm. Según esto, le costaría a Alemania menos del uno por ciento del producto interno bruto.
Porque las empresas alemanas se han estado retirando de Rusia durante mucho tiempo. Según la Cámara de Comercio Ruso-Alemana en el Extranjero, 3.651 empresas con capital alemán seguían activas allí. En 2011 había 6300. La debilidad de la economía rusa y las sanciones a raíz de la anexión de Crimea hicieron que el comercio entre ambos países se contrajera. Una congelación anunciada públicamente de un acuerdo con Rusia, que no es particularmente grande y se ve dificultada por las sanciones, a menudo también es un compromiso político.
“Por un lado, las empresas tienen en mente su imagen y tienen que replantearse los negocios con Rusia”, dice la experta en comercio exterior del Instituto Ifo, Lisandra Flach. «Por otro lado, muchas empresas asumen que Rusia no será un mercado atractivo en el futuro».
Las empresas estadounidenses también se están desconectando: Apple ya no vende sus teléfonos celulares, tabletas y otros productos en Rusia. El servicio de pago Apple Pay y otros servicios también están restringidos. Las aplicaciones de los medios estatales rusos RT y Sputnik ya no están disponibles en las tiendas de aplicaciones fuera de Rusia.
El fabricante de automóviles Ford le está dando la espalda a Rusia, después de que su presencia ya se haya reducido significativamente en los últimos años. La petrolera Exxonmobil también está fuera. Shell y BP se están saliendo de las empresas energéticas rusas Gazprom y Rosneft. El grupo energético austriaco OMV ha renunciado a una posible participación en un enorme yacimiento de gas de Gazprom.
Impacto en Rusia
El portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, habla de un golpe a la economía rusa, pero enfatiza: «Se mantendrá en pie». Moscú se refiere repetidamente a las altas reservas que pretenden absorber toda la crisis. El Kremlin también está preparado para un mayor desempleo.
El pueblo de Rusia está sintiendo los efectos de la crisis. Los precios están subiendo. «En los supermercados, las etiquetas se vuelven a pegar porque los productos son cada vez más caros», dice el director de la Cámara de Comercio Rusa-Alemana en el Extranjero, Matthias Schepp. «Y muchos rusos también se apresuran a comprar tecnología antes de que los precios suban y el rublo caiga aún más».
En los grandes almacenes GUM de Moscú, los empleados no pueden mantenerse al día con los nuevos precios. Simplemente pusieron notas en todas partes de que los precios mostrados en el departamento de joyería, por ejemplo, ya no eran válidos y tenían que volver a calcularse. «Es difícil conseguir dinero en efectivo. Nuestras tarjetas de efectivo ya no funcionan en muchas máquinas”, dice Schepp.
Muchas empresas se aferran a sus negocios en Rusia, aunque en condiciones difíciles. Volkswagen, por ejemplo, actualmente no está considerando retirarse. Bayer tiene la intención de seguir vendiendo allí semillas, productos fitosanitarios y productos farmacéuticos. Se pueden enviar cartas y paquetes a Rusia con Deutsche Post/DHL. El fabricante de tecnología agrícola Claas quiere seguir construyendo cosechadoras y tractores grandes en Krasnodar. También se mantiene la cadena mayorista Metro.
Cada una de las empresas hizo hincapié en la gran importancia de sus productos para los rusos. «También sentimos responsabilidad por nuestros más de 10.000 empleados en Rusia, que no tienen ninguna responsabilidad personal por la agresión contra Ucrania», dice un portavoz de Metro.
Pero la guerra aceleró la tendencia a alejarse de Rusia. Se está realizando una realineación. Se necesitan otros mercados. Solo unas pocas horas antes de la invasión, el presidente de la industria, Siegfried Russwurm, centró su atención en América del Norte. «Una asociación transatlántica sólida es más importante que nunca», dijo en su función como presidente de la Iniciativa empresarial transatlántica. No se trata solo de fortalecer las relaciones comerciales, «sino de fortalecer nuestras ideas para una actividad económica exitosa en todo el mundo en comparación con las estrategias controladas por el estado y fuera del mercado». (dpa)