El sindicato químico IGBCE quiere defenderse de los planes de reducción del fabricante francés de neumáticos Michelin en Alemania y ha anunciado su propio concepto.
Según el sindicato, hasta 1.500 empleados de Michelin en todo el país se ven afectados por el programa de austeridad.
«La tala que se planea aquí es completamente incomprensible para nosotros y encontrará nuestra resistencia», dice Matthias Hille, jefe del distrito IGBCE Mainz, asesor corporativo y miembro del consejo de supervisión de Michelin Alemania. «No nos dejaremos engañar con explicaciones superficiales. Todos los números deben estar sobre la mesa. Luego presentaremos nuestro propio concepto y desarrollaremos alternativas a posibles planes de cierre», anuncia Hille.
Según el sindicato, Michelin anunció en reuniones de personal del jueves y viernes que planea retirarse en gran medida de la producción de neumáticos para camiones en Alemania. Según las consideraciones actuales, las plantas de Karlsruhe y Trier corren peligro de cerrar, y la de Homburg (Sarre) corre peligro de perder dos actividades y, con ello, una gran parte de su plantilla. Se podrían reubicar partes de la administración.
“Existe el riesgo de que lugares tan tradicionales como ultramodernos sean simplemente eliminados sin pensar primero sistemáticamente en alternativas”, critica Hille. «Los trabajadores, el comité de empresa y el IGBCE se defenderán resueltamente contra este accionismo tan rojizo».
El IGBCE destaca que la sede de Karlsruhe, fundada en 1931, es, según la empresa, una de las más modernas del sector. No fue hasta 2021 que la producción se cambió completamente a prensas de neumáticos eléctricas y las emisiones de CO2 se redujeron en un 82 por ciento en comparación con 2010. Homburg, a su vez, cuenta con Michelin como una de sus fábricas de neumáticos para camiones más importantes del mundo y es la única ubicación europea que puede instalar chips RFID directamente en neumáticos nuevos.
Según Hille, hasta el momento Michelin no ha facilitado datos detallados sobre los costes de producción ni los cálculos de eficiencia económica. Las referencias generales a un exceso de capacidad y a una producción más localizada en los respectivos mercados de ventas no justificaron recortes tan profundos en las plantas alemanas.
DJG/uxd
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