A Matthijs Büchli le gusta que sea ‘sin viento y billar’, pero ese curso no existe

En los últimos años, cuando Matthijs Büchli regresaba a Santpoort, el lugar donde creció, solía ser un homenaje. Como ciclista de pista ganó todo lo que había que ganar, incluido el oro olímpico. Anoche estuvo en Santpoort para dar el pistoletazo de salida a la vuelta ciclista local, dentro de la fiesta del pueblo.

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Büchli pasó de la pista a la carretera al comienzo de esta temporada y, con eso, las celebraciones parecen haber llegado a su fin por el momento. Porque Büchli aún no gana en su nuevo papel. El cambio es duro para él. Büchli tiene grandes dificultades para completar carreras, y mucho menos lograr lugares de honor. “Esperaba que fuera más rápido, pero tal vez no debería haber esperado eso”.

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Matthijs Büchli hace todo lo posible para desempeñar un papel importante en las carreras que conduce. Le vendría bien una victoria. Pero cuando se vislumbran los últimos kilómetros y comienza la final, o se ha desmontado o se ha cansado tanto que ya no tiene fuerzas para el sprint. “Las carreras en carretera son mucho más largas de lo que estaba acostumbrado en la pista. Es difícil para mí hacer 150 kilómetros en bicicleta”.

“Pasar de la pista a la carretera es un proceso a largo plazo”

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Renunciar nunca pasó por su mente. “Tengo que darle tiempo. Es cuestión de mucho respiro. Me doy dos o tres años. Tiene que pasar en eso”. No descarta volver a la pista a la larga, aunque no será como velocista”. Las partes de competición más largas en la pista son una opción. Son unos cincuenta kilómetros. Mucho menos que en la carretera. Así que debería tener una oportunidad allí”.

Büchli hubiera preferido izarse anoche el maillot ciclista en lugar de dar el tiro de salida. Pero el reglamento no permite que un corredor de su nivel profesional, que corre con el equipo BEAT Cycling, compita con los aficionados. “Es una pena, me hubiera gustado. Pero simplemente no está permitido”.

La Ronde van Santpoort fue ganada en la carrera femenina por Tessa Dijksman de Velserbroek. Frank Roling de Beverwijk fue el más rápido entre los hombres.



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