El 10 de diciembre, NMBS iniciará la primera fase de su plan para ampliar significativamente la oferta de trenes, con la ambición de aumentar el número de pasajeros de trenes en un 30 por ciento para 2032. Las ampliaciones seguirán siendo limitadas en la primera fase. La compañía ferroviaria también tiene que cancelar viajes debido a la escasez de personal.
El nuevo plan de transporte se aplica para el período de diciembre de 2023 a diciembre de 2026 y debería aumentar el número de kilómetros en tren recorridos en un 7,4 por ciento durante ese período. Según la compañía ferroviaria, este es el plan más ambicioso jamás realizado. Al final del período, deberían circular 2.000 trenes más cada semana.
Los primeros ajustes se producirán el 10 de diciembre. Los viajeros ya pueden encontrarlos en el planificador de viajes en el sitio web de NMBS y en la aplicación. Los kilómetros recorridos aumentarán en la primera fase un 1,3 por ciento, afirma el portavoz del NMBS, Dimitri Temmerman. La ampliación es especialmente notable en Valonia, donde el aeropuerto de Charleroi se está haciendo más accesible a través de la renovada estación Fleurus.
oferta
La novedad en Flandes es que la estación de Noorderkempen recibirá un segundo tren cada hora desde y hacia Amberes Central durante todo el día de lunes a viernes. Ahora el segundo tren sólo circula durante las horas punta de la mañana y de la tarde. El tren S53 entre Gante y Lokeren también volverá a circular y se ampliará hasta Oudenaarde entre semana.
Estos trenes de cercanías S53 llevan algún tiempo sin circular debido a la escasez de personal. Tres trenes S53 aún no circularán en el nuevo horario porque no hay suficientes vías disponibles debido a las obras en la estación Gent-Sint-Pieters. Como sustituto, el tren IC entre Antwerp Central y De Panne parará excepcionalmente en Beervelde cuando no haya tren S53.
Escasez
La escasez de personal no se ha eliminado porque el NMBS está recortando el suministro en otros lugares. Algunos trenes P alrededor de Geraardsbergen, Gante y Oudenaarde dejarán de circular temporalmente a partir de diciembre. La S32 entre Puurs, Amberes Central y Essen también circulará con menos frecuencia de lo previsto.
«Este año hemos contratado a más de 350 maquinistas», afirma el portavoz Temmerman. Pero en algunas regiones, especialmente en Flandes, sigue siendo difícil encontrar gente suficiente. Los maquinistas también deben recibir formación antes de poder empezar a trabajar. El NMBS sigue contratando personal, subraya el portavoz. El fin de semana pasado un tren especial de trabajo pasó por Flandes.
El ministro federal de Movilidad, Georges Gilkinet (Ecolo), afirma que es «una prioridad absoluta» atraer a más viajeros al tren. «Para ello, debemos ofrecer un servicio de alta calidad, con un aumento significativo de la oferta de trenes: más trenes, más tarde por la tarde y más temprano por la mañana, incluidos trenes más frecuentes los fines de semana».
Señala que en el contrato de diez años que el gobierno firmó con NMBS se incluye un aumento del 10 por ciento en los servicios de transporte.
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