Un experto en automóviles puso a prueba vehículos eléctricos y de gasolina en un viaje por carretera de 1.000 millas: aquí encontrará todo lo que debe saber.
Marques Brownlee llevó a cabo el experimento para ver qué modelo salía victorioso durante los viajes largos a medida que cada vez más conductores perdían la confianza en los coches eléctricos.
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El genio del motor puso a prueba un Tesla, un Mustang Mach-E y un Audi Q5 mientras sus equipos salían a la carretera, lo cual fue filmado en su cuenta de youtube.
Tesla debía proporcionar 398 millas con una sola carga completa, y el Mach-E debía ofrecer 305 millas.
Mientras tanto, el Audi Q5 afirmó recorrer 460 millas con el tanque lleno.
Los diferentes equipos se enfrentaron en un viaje por carretera por los EE. UU., con escalas en Lake Placid, las Cataratas del Niágara, Ithaca, Nueva York y Scranton, Pensilvania.
Su objetivo era ver cuánto tiempo añade la carga a los viajes por carretera y qué modelo podría hacer el viaje más rápido.
Tras el primer día, el Audi Q5 logró completar el recorrido hasta las Cataratas del Niágara en 11 horas y ocho minutos, con algunas breves pausas en el camino para comer y rellenar los depósitos.
Poco después estaba el Tesla, que hizo el mismo viaje en 11 horas y 55 minutos con un descanso de carga de 45 minutos para alcanzar el 100 por ciento y luego ocho minutos de recarga por seguridad.
En último lugar quedó el Mach-E, que terminó desviándose para encontrar un cargador que funcionó cuando la navegación del automóvil hizo que el equipo se estropeara.
Luego tuvieron que sentarse y esperar dos horas para tener la batería llena y se detuvieron seis veces en total debido a cargadores defectuosos.
Al final, cortaron la ruta y aun así llegaron después de agotadoras 16 horas y 40 minutos de carretera, unas cinco horas detrás del coche de gasolina.
El segundo día, el Audi tardó 7 horas y 51 minutos, y el Tesla no se quedó atrás, con unas impresionantes ocho horas y cinco minutos.
La segunda etapa del viaje fue mejor para el Mach-E, pero todavía hubo problemas importantes con cargadores defectuosos y el equipo tardó ocho horas y 49 minutos.
Marques dijo que el Mustang Mach-E tardó siete horas y 32 minutos más de lo esperado.
Añadió: “El Tesla había bajado al 0,3 por ciento después de 293 millas cuando dice que viene con 348 millas con carga completa”.
Marques también compartió los costos gastados en este viaje por carretera.
El coche de gasolina gastó 84,79 dólares en combustible, mientras que el Tesla costó 66,35 dólares por la carga y el Mach-E requirió 61,25 dólares.
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