Desbloquea el Editor’s Digest gratis
Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este boletín semanal.
La multimillonaria familia alemana Schaeffler ha hecho una oferta para hacerse cargo de Vitesco Technologies mientras los herederos del proveedor de automóviles buscan impulsar su presencia en los vehículos eléctricos.
El fabricante bávaro de repuestos para automóviles Schaeffler, controlado por Georg Schaeffler y su madre Maria-Elisabeth Schaeffler, dijo el lunes que ofrecería 91 euros por acción para comprar Vitesco, una quinta parte más que su precio de cierre del viernes, valorando al grupo automovilístico rival. aproximadamente 3.000 millones de euros.
Las acciones de Vitesco, que se separó del proveedor Continental hace dos años, se dispararon un 20 por ciento con la noticia, alcanzando los 91 euros el lunes por la mañana en Frankfurt.
Los Schaeffler, una de las familias más ricas de Alemania, ya poseen el 49,9 por ciento de las acciones del especialista en vehículos eléctricos Vitesco, así como el 46 por ciento de Continental, que fabrica neumáticos y otras piezas de automóviles.
La familia, que ha ganado dinero gracias al papel de Alemania como fabricante de automóviles líder a nivel mundial, está excepcionalmente expuesta al histórico cambio de la industria hacia los vehículos eléctricos, un campo en el que China ha ganado rápidamente dominio.
Schaeffler anunció el año pasado que despediría al 2 por ciento de su fuerza laboral, unas 1.300 personas, ya que advirtió sobre un exceso de componentes para motores de combustión.
Klaus Rosenfeld, director ejecutivo de Schaeffler, dijo el lunes que una adquisición exitosa significaría que la compañía podría ofrecer un “conjunto completo” de soluciones tanto en el segmento de vehículos eléctricos como para los automóviles con motor de combustión tradicional.
“Habrá aún más competencia en Europa por parte de los fabricantes de automóviles chinos”, afirmó. “Adivina qué, necesitarán proveedores aquí en el terreno”.
Parte de la razón detrás de la adquisición, que según Schaeffler generaría sinergias por valor de 600 millones de euros al año para 2029, fue el deseo de “simplificar” la estructura accionarial de la empresa, con la familia renunciando a su control sobre las acciones con derecho a voto.
“Para mi madre y para mí como accionistas familiares, ceder los derechos de voto es un paso decisivo que hemos sopesado cuidadosamente en beneficio de la empresa”, dijo Georg Schaeffler en un comunicado.
La empresa combinada tendría unas ventas de aproximadamente 25.000 millones de euros al año y emplearía a 120.000 personas en más de 100 centros de producción en todo el mundo, dijo Schaeffler.
Schaeffler dijo que estaba “comprometido” con una adquisición amistosa de Vitesco, que dijo que “evaluaría cuidadosamente toda la información y [ . . . ] decidir los próximos pasos”.
El presidente del consejo de supervisión de Vitesco, Siegfried Wolf, fue acusado en junio de lavado de dinero por fiscales austriacos en relación con un negocio de aviones de combate de décadas de antigüedad.
No es la primera vez este año que Wolf, que posee el 5 por ciento de Vitesco y forma parte del consejo de supervisión de Schaeffler, se enfrenta a un escrutinio.
El empresario austriaco, que también forma parte del consejo de supervisión del propietario de Volkswagen, Porsche SE, escribió este año personalmente a Vladimir Putin, ofreciéndole ayudarlo a reconstruir la industria automovilística rusa utilizando sus contactos en Alemania.
VW calificó entonces de “irritante” la carta del miembro del consejo de supervisión de Porsche SE, pero Wolf, que hasta la invasión rusa de Ucrania era miembro del consejo de administración del fabricante de automóviles Gaz del multimillonario ruso Oleg Deripaska, ha conservado todos sus puestos en la industria automovilística alemana. .
About the Author
