«Soy una maldita mierda. ¿Qué diablos estoy haciendo?», dijo enojado Lando Norris en la radio después de su última vuelta en la Q3 en la clasificación para el Gran Premio de Qatar. Porque el piloto de McLaren ya sabía que la dirección de carrera cancelaría su tiempo de vuelta.
Norris ya había perdido su primer tiempo de vuelta en la Q3 porque excedió los límites de la pista. Su segunda vuelta, como la primera, habría sido suficiente para ocupar la segunda posición detrás de Max Verstappen. Pero esto también fue cancelado nuevamente, como temía Norris.
«Soy tan estúpido», volvió a decir por radio Norris poco después y añadió: «Lo siento, eso depende de mí. Buen trabajo, el coche estaba bien. Simplemente no hice mi trabajo lo suficientemente bien». Incluso cuando sale del coche, su estado de ánimo no ha mejorado.
“Mierda”, responde cuando le preguntan cómo se siente. «Sólo tuve que corregir el sobreviraje y me salí de la pista», explica su error y lo deja claro una vez más: «El equipo hizo un buen trabajo. Yo simplemente lo estropeé».
Cuando se le preguntó si todavía era un fin de semana largo con el sprint del sábado, Norris enfatizó: «No pienso así. Sólo pienso en el trabajo que debería haber hecho hoy». Se trataba de dar “buenas vueltas” sin errores. Y él no podía hacer eso.
Fórmula 1: Su compañero Oscar Piastri también tiene mala suerte
Por tanto, “no fue un buen día para mí”, subraya. Debido a que finalmente no marcó un tiempo de vuelta válido en la Q3, sólo comenzará la carrera principal del domingo desde el décimo lugar de la parrilla. Mientras tanto, su compañero Oscar Piastri tampoco tuvo suerte.
El novato se clasificó cuarto y de hecho habría subido a la P3 porque a Norris no se le permitió mantener sus tiempos de vuelta. Pero la segunda vuelta de Piastri en la Q3 también fue cancelada porque también había excedido los límites de la pista.
“Maravilloso”, explica Piastri con sarcasmo cuando, en medio de su entrevista televisiva después de la clasificación, descubre que ha caído del P3 al P6. En cualquier caso, «no estaba particularmente contento conmigo mismo» porque fue una «última ronda muy, muy descuidada».
«Mañana tenemos otra sesión de clasificación y la carrera sprint. Ojalá podamos […] Hacer un poco mejor mañana en la clasificación y tener un buen sábado», espera Piastri, que considera «por supuesto una pena» no salir desde la segunda fila el domingo.
«Pero el coche se sintió bien. Simplemente presioné demasiado en la última vuelta», explica, enfatizando que los puntos todavía son «definitivamente» posibles. Explica: «Creo que es muy estrecha y es fácil cometer errores, la pista está muy resbaladiza».
«Eso no nos lo pone fácil, pero lo intentaremos de nuevo», subraya, y Andrea Stella incluso sueña con terminar en el podio entre el sexto y el décimo lugar de la parrilla el domingo. El jefe del equipo McLaren lo revela en una entrevista con “Sky”.
Fórmula 1: McLaren espera subir al podio
«Tenemos un fin de semana largo por delante y no sólo queremos limitar los daños, sino que queremos recuperar completamente la posición y volver a donde pertenecemos», aclara. Y eso habría sido P2 en la clasificación si a Norris se le hubiera permitido mantener al menos un tiempo de vuelta.
«Obviamente es un poco decepcionante porque el resultado no refleja el potencial del coche», subraya Stella, explicando que el rendimiento fue «bastante bueno» y, por lo tanto, «alentador» para el resto del fin de semana.
«Es un resultado difícil de aceptar, pero al mismo tiempo el fin de semana es bastante largo», aclara y recuerda que, en teoría, las dos vueltas de Norris en la Q3 habrían sido suficientes para la segunda posición, aunque «no fue una vuelta limpia en todo.» ha sido.
El “potencial” del MCL60 está sin duda presente en Qatar. «Parece que somos la segunda potencia con este tipo de trazado de pista en este momento», dijo Stella, porque Qatar es similar a la pista de Suzuka, donde McLaren recientemente terminó segundo y tercero.
El viernes fue “desafortunado”, pero todavía hay “muchas oportunidades” para seguir adelante. Así que aún queda el sprint y la carrera en sí, lo que será «interesante desde el punto de vista de los neumáticos», dice Stella, que todavía sueña con un lugar en el podio.
Sin embargo, ambos pilotos tendrían que cometer menos errores que en la clasificación.