Rally de Chile, Tanak sigue en cabeza

El rally de chile Está demostrando ser una de las carreras más emocionantes de la temporada. Por una vez, el superescuadrón toyota se ve obligado a perseguir a sus rivales Ford Puma y Hyundai i20 N. A menos que haya cambios sensacionales al final del partido, se avecina una derrota sensacional para el GR Yaris Rally1, por primera vez en la temporada fuera del podio. Una debacle inexplicable que corre el riesgo de retrasar la conquista del título de constructores para la casa japonesa.

TANAK SIEMPRE LIDER

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El estonio sigue líder después de dos etapas oct tanak, que tras algunos destellos de competitividad mostrados aquí y allá durante la temporada, demuestra que todavía conserva el brillo que le permitió ganar un título mundial de pilotos hace unos años. Allá Ford Puma Rally1 de M-Sport en manos de Tanak es capaz de arañar, de subvertir el equilibrio. No le bastó con forzar inmediatamente el error. Esa-Pekka Lappi con un salto mortal que inmediatamente lo eliminó del juego: ahora Tanak pretende completar su “venganza” del hyundai quien lo dejó mientras lo sujetaba por detrás Suninen y Neuville, que actualmente tiene que “conformarse” con el segundo y tercer puesto provisional gracias a dos sólidas actuaciones. Un simple detalle puede ser suficiente para reabrir todo y permitir que los coches coreanos vuelvan a casa. un éxito que tendría el más mínimo sabor a venganza después de una temporada persiguiendo al Yaris. Un éxito que para Neuville significaría seguir en la lucha por ese primer título mundial en años Ahora es su peor pesadilla..

TOYOTA EN CRISIS

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Acerca de Yaris… Toyota en crisis en los caminos de tierra de Sudaméricay crisis negra. Nunca en el juego Rovanpera y Katsutarespectivamente quinto y sextocon Rovanpera obstaculizado al final de la segunda etapa por el Ford Puma Rally1 de Gregorio Munster “modificado” por una digresión todoterreno con pinchazo asociado. Ahora tambien evans comienza a tener dificultades: el inglés queda relegado a cuarta posicióny le falta un paso importante en su “relanzamiento” a la lucha por el título cuando apenas quedan dos carreras para el final del campeonato, el nuevo Europa Central y el Rally de Japón. Por ahora el Yaris Rally1 en Sudamérica fracasó en todos los frentes: sucede, también le pasó al Red Bull F1 en Singapur, debería haberle pasado también a la escuadra Toyota Gazoo Racing. Bien por los japoneses que ahora los títulos, tanto de pilotos como de constructores, ahora están en sus manos.

GRAN BATALLA EN WRC 2

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Por lo demás, incluso en Chile el grupo habitual de pilotos de CMR 2 que ocupan posiciones absolutas. Es Skoda Fabia RS Rally2 levantar la voz en voz alta, con Sami Pajarí quien al final de la segunda etapa cedió terreno a Oliver Solberg y Gus Greensmithretrocediendo tercero en su clase y noveno en la general. Se defiende lo mejor que puede. Yohan Rossel con el unico Citroën C3 Rally2 De este grupo feroz, lucha como pocos, pero de momento sólo es cuarto en la categoría y tiene la oportunidad de recuperar al ausente en la clasificación. Mikkelsen se vuelve cada vez más débil. Ciertamente no puede consolar al francés precederlos. Ford Puma Rally1 M-Sport De Münsterque perdió muchas posiciones con el error al final de etapa, y del recinto alberto heller, el mejor entre los chilenos pero víctima de mil dificultades, incluida la dirección doblada por una piedra al final de la segunda etapa. Como para gryazin Y Kajetanowicz, un partido difícil en un terreno que no les resulta muy agradable. El “neutral“también en la carrera por el nuestro CIRT Sin embargo, todavía parece capaz de una remontada difícil.

CUATRO TODAVÍA ESPECIALES

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Muy poco que decir sobre el ranking de Copa de Maestros WRCfirmemente en manos del lugar Kovacsy el de CMR 3 que ve Diego Domínguez jr.. hacer el vacío con su Ford Fiesta Rally3. Desafortunadamente, los aficionados italianos ni siquiera pueden apoyarlo. Marco Bulacia, ex campeón del CIRT, que no volvió a tomar la salida en la segunda etapa: su Fabia salió de la primera etapa demasiado maltrecho y, a pesar de los esfuerzos de los mecánicos, la rendición fue inevitable. Y también Martín Scuncioquien se había hecho muy querido en el país en el momento de su militancia en Luz F.2000, saludó a la empresa luciendo el Skoda Fabia como sombrero, no está claro si podrá recurrir al Súper Rally. Él se queda solo así. Bruno Bulacia con su Fabia, autora hasta ahora de una excelente actuación. Y ahora, con los ojos puestos en la última etapa de mañana, Sólo cuatro especiales antes de cerrar los juegos.. Para el toyotacuatro pruebas más que podrían relanzar el Yaris arriba: de lo contrario, ojos en el Etapa de potencia final de El Ponén. ¿Quién ganará?