La compañía ferroviaria holandesa Arriva presentó el viernes a las autoridades holandesas una solicitud para ofrecer varias conexiones ferroviarias adicionales. Quiere operar trenes desde La Haya o Ámsterdam a Amberes, Bruselas y el aeropuerto de Bruselas a partir de 2027.
Arriva espera tener la oportunidad de prestar servicio a 26 rutas ferroviarias a partir de 2026 por las que todavía circulan trenes NS. La empresa ha presentado una solicitud a la Autoridad Holandesa de Consumo y Mercados (ACM) “antes de que el gobierno holandés tome decisiones irreversibles” para adjudicar de forma privada la principal red ferroviaria a NS hasta 2033.
Al igual que otros transportistas, Arriva se opone al monopolio de NS en la principal red ferroviaria de los Países Bajos. Ya han amenazado con emprender acciones legales si se rechaza el nuevo laudo. La Comisión Europea también pidió a los Países Bajos que cumplan las normas para la adjudicación de contratos de transporte público.
Por lo tanto, a Arriva también le gustaría viajar de los Países Bajos a Bélgica a partir de 2027, con escalas en Amberes, Bruselas y el aeropuerto de Bruselas.
Seguidor
El aeropuerto de Bruselas está a favor de ello. “Es interesante porque queremos promover alternativas a los vuelos cortos, como entre Ámsterdam y Bruselas. Recorrer esa distancia en tren sin hacer transbordo es muy bueno para los viajeros”, afirmó la portavoz Nathalie Pierard.
El aeropuerto de Bruselas también está negociando con la compañía ferroviaria de alta velocidad Eurostar el regreso de los trenes Thalys al aeropuerto, pero estas negociaciones aún no han dado ningún resultado.
El administrador belga de infraestructuras ferroviarias, Infrabel, señala que para obtener un permiso para viajar en Bélgica son necesarios varios pasos. El equipamiento del tren debe, entre otras cosas, adaptarse y cumplir las normas de seguridad belgas.
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