Para la ministra alemana de Asuntos Exteriores, Annalena Baerbock (Alianza 90/Les Vers), la Unión Europea debe reducir rápidamente su dependencia de Pekín. Al mismo tiempo, indicó apoyar a…
Para la ministra alemana de Asuntos Exteriores, Annalena Baerbock (Alianza 90/Les Vers), la Unión Europea debe reducir rápidamente su dependencia de Pekín. Al mismo tiempo, indicó que apoya a las autoridades de la Unión Europea en sus investigaciones sobre los subsidios otorgados por China a su industria de vehículos eléctricos.
Annalena Baerbock hace sonar la alarma sobre la dependencia de la UE de China
No es realmente un secreto que los 27 países miembros de la Unión Europea dependen en gran medida de China y su industria en muchos sentidos. Vehículos eléctricos y baterías, materiales para la producción de semiconductores de alto rendimiento, equipos de telecomunicaciones para la red 5G, etc. El Reino Medio se presenta como el número 1 en cada uno de estos sectores.
En una entrevista concedida a BloombergAnnalena Baerbock volvió a esta dependencia afirmando que “ Si una entidad está demasiado vinculada a otra, puede ponerla en peligro. ”, en referencia a la relación entre la UE y la superpotencia asiática. “ Si fuera necesario reducir nuestra dependencia de un país como Rusia que invadió Ucrania, pero ahora también de China » especifica.
Para poner fin a esta dependencia, la Unión Europea ha lanzado varias iniciativas, a veces incluso recurriendo a su aliado americano. En diciembre pasado, en el Consejo de Comercio y Tecnología (CCT), los líderes europeos y estadounidenses anunciaron su deseo de concluir un “gran acuerdo” sobre semiconductores y vehículos eléctricos. Sin embargo, es posible que este acuerdo no vea la luz ya que Europa se ha negado a unirse a Estados Unidos en las restricciones que ha impuesto a las empresas chinas de semiconductores.
La Unión Europea sigue una política menos agresiva que Estados Unidos
A diferencia de Estados Unidos, la Unión Europea siempre ha adoptado una posición más razonada en cuestiones relativas al Reino Medio. Si Washington ha prohibido a Huawei la entrada a su territorio durante varios años, no es el caso de Bruselas. Sin embargo, países como Suecia y Portugal han tomado la iniciativa a la hora de prohibir los equipos 5G de la compañía.
En junio pasado, la UE decidió encuestar a sus estados miembros para averiguar si se debería prohibir a Huawei operar en sus territorios. La Comisión Europea se enfrenta a una cuestión compleja: debe garantizar que los estados miembros puedan contar con proveedores europeos comparables si Huawei no está disponible.
En un tono diferente, la Comisión Europea reaccionó al reciente decreto estadounidense que restringe las inversiones en tecnologías avanzadas chinas. “ La UE y los Estados miembros tienen un interés común en evitar que el capital, la experiencia y el conocimiento de nuestras empresas impulsen avances tecnológicos que mejoren las capacidades militares y de inteligencia de actores que podrían utilizarlos para dañar la paz y la seguridad internacionales. », afirmó Still un portavoz de la Comisión Europea.
Europa juega en la cuerda floja en sus relaciones con China
Por su parte, China no dudó en implementar sus propias sanciones, prohibiendo a las empresas estadounidenses reabastecer germanio y galio desde China. Estos dos materiales siguen siendo componentes esenciales utilizados para la fabricación de semiconductores o baterías. Recientemente, la Comisión Europea, preocupada por estas restricciones y para protegerse contra cualquier escasez, inspeccionó sus fábricas de zinc y aluminio para averiguar si podrían refinar el galio en los próximos años.
Para Annalena Baerbock, “ China puede ser absolutamente un socio en cuestiones climáticas y al mismo tiempo ser un rival en términos de nuevas tecnologías. «. Ella considera que “ La UE debe poder defenderse sin caer en la ingenuidad. » frente a la hegemonía china. El ministro alemán de Asuntos Exteriores se refirió en particular a la investigación que llevará a cabo la Comisión Europea sobre las subvenciones concedidas por Pekín a su floreciente industria de vehículos eléctricos.
Para la institución europea, esta ayuda permitiría vender los vehículos eléctricos fabricados en China a precios bajos, lo que podría perjudicar la competencia en el sector. El Ministerio de Comercio chino denunció la decisión adoptada por la Unión Europea. Considera que la investigación realizada por el Viejo Continente es “ un acto de puro proteccionismo que perturbará y distorsionará gravemente la industria automotriz mundial y la cadena de suministro, incluso dentro de la UE, y tendrá un impacto negativo en las relaciones económicas y comerciales entre China y la UE. «.