Los residentes de Zuidlaarderveen están seriamente preocupados por el aumento del tráfico en los alrededores del pueblo. Ahora que el puente de De Groeve está cerrado hasta finales de diciembre, las multitudes en el pequeño pueblo están aumentando. Y con ello el riesgo de accidentes.
“La semana pasada perseguí a un coche que tenía mucha prisa. En el puente iba a 120 kilómetros por hora. ¡Donde se permite ir a 60!”. Que quede claro: Jan Geert Duisterwinkel está muy preocupado por la situación del tráfico en Zuidlaarderveen y sus alrededores. Él mismo vive justo al lado del puente sobre De Knijpe. Normalmente es una carretera de 60 kilómetros bastante tranquila, pero desde que se inició el acceso al puente en De Groeve, a veces parece una pista de carreras.
Y Duisterwinkel no es el único residente de Zuidlaarderveen que está muy preocupado. Hans van Gestel, orgulloso padre de cuatro hijos, prefiere no dejar que sus hijos anden en bicicleta por carreteras como De Knijpe, Broeken y Kieviterij. “Al acercarse a esta carretera se han creado carriles para ciclistas”, dice Van Gestel, señalando los ladrillos rojos a ambos lados de la calzada. “La zona gris es para coches y tractores, pero si hay un ciclista aquí y coches intentando adelantarse, se pueden producir accidentes”.
Desde que las escuelas comenzaron de nuevo y todos los trabajadores parecen haber regresado de las vacaciones, cada día hay más trabajo. “Me preocupa que pronto llegue el invierno y se suba aún más gente al coche”.
Debido a que las calles alrededor de Zuidlaarderveen, debido a la falta de un carril bici, son transitadas a menudo por ciclistas, Van Gestel teme por la situación. “Cuando ves lo ocupado que hay aquí, me preocupo”.
Jean Pierre Dessart también hace esto. “No dejo que mi hija vaya en bicicleta aquí en invierno”, dice. Cuando está más oscuro o hay niebla, no debe pensar en qué tipo de situaciones puede provocar. “Lo que también lo hace peligroso es que muchos automovilistas que toman este atajo no conocen bien la carretera. En algunos cruces hay mucha vegetación y apenas se ve nada”.
La provincia de Drente es consciente de la situación en torno a Zuidlaarderveen. “Hemos optado conscientemente por un desvío por carreteras comparables a la que ahora está cerrada”, afirma Arnold Mesken. “Ahora vemos que mucha gente ignora el desvío. Esto crea situaciones peligrosas”.
Hay que encontrar una solución mediante badenes temporales y quizás señales adicionales. “Luego colocaríamos estos badenes aproximadamente cada 500 metros. La intención es hacer que el atajo sea mucho menos atractivo”, afirma Mesken. “Esperamos poder aplicar las medidas en una semana y media”.
Zuidlaarderveener Van Gestel considera una pena que no se haya tomado ninguna medida antes. “Estos problemas se podían ver venir. El consejo municipal de Tynaarlo era consciente de ello desde hace mucho tiempo”, afirma. Su compañero Duisterwinkel hace tiempo que hace sonar la alarma en el municipio y en la provincia. “En Kieviterij ya se ha colocado un cartel que indica que sólo los residentes locales pueden acceder a la carretera. Pero nadie presta atención al cartel”.
El propio Dessart propone una posible solución. “Hacer algunas carreteras de sentido único temporalmente”, dice. “Igual que lo hacen durante el Zuidlaardermarkt.”
La provincia ha considerado esa opción, según Mesken, pero aún no se ha decantado por ella. Primero, la provincia comenzará con umbrales temporales. “Por supuesto, seguiremos vigilando la situación y esperamos que mejore”.
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