A diferencia de su colega Oscar Piastri, el piloto de McLaren, Lando Norris, tiene un paquete de actualización completo en Singapur. El británico se muestra optimista sobre las nuevas piezas, aunque todavía queda mucho trabajo por hacer antes de poder lanzar el ataque a Red Bull.
McLaren lleva unas semanas en una tendencia alcista, especialmente desde el Gran Premio de Austria. “Anteriormente teníamos piezas nuevas en el coche, pero no dieron el resultado deseado”, dijo Norris el jueves en Singapur. “Pero desde nuestra actualización en Austria realmente hemos progresado mucho, lo que da esperanza”.
La actualización que se agregó al auto de Norris en Singapur parece el paso más grande para McLaren desde Austria. “Por supuesto, aún no lo hemos pilotado, así que no quiero apresurarme. Pero sin duda es un buen paso”, dijo Norris. “El equipo ha trabajado duro para tener todo en uno de los autos aquí. El resto vendrá en Japón. Así que serán unas semanas emocionantes para nosotros”.
Especialmente en las curvas más lentas, según Norris, todavía hay propiedades en el MCL60 que hacen que McLaren pierda mucho tiempo de vuelta en ciertas partes del circuito. “Eso surge cada vez. No podemos deshacernos de ello ajustando el equilibrio aerodinámico o mecánico del coche. A veces vamos muy bien en el 90 por ciento de la pista y de repente nos vemos muy mal en el 10 por ciento”.
Nuevas alas, carrocería y piso.
Por lo tanto, sigue siendo un enigma para McLaren, pero la actualización en Singapur debería ser un comienzo para abordar este problema. Y es todo un paquete. Todo el coche ha sido reacondicionado. Desde el alerón delantero y los pontones, hasta la carrocería alrededor del motor y el alerón trasero. Ese alerón trasero también estuvo en el coche en Zandvoort durante un tiempo, pero no se utilizó allí. También hay un nuevo piso debajo del McLaren, donde se genera la mayor parte de la carga aerodinámica.
Norris espera que esto acerque a McLaren a una solución a los problemas del coche. “Pero como no hemos abordado específicamente la velocidad en las curvas lentas antes, soy cauteloso al estimar qué tan grande será el paso. No creo que realmente ayude si miro mi propio estilo de conducción y lo que requiere, pero Es más bien un paso en la carga aerodinámica general del auto. Así que más velocidad en las curvas, menos desgaste de neumáticos, más tracción en las curvas, cosas así”.
McLaren sigue teniendo los mismos problemas
Norris afirma que a pesar de la exitosa actualización en Austria, el McLaren sigue siendo el mismo coche que conduce el equipo desde 2022, sólo que más rápido. “Todavía tenemos problemas que nos impiden competir contra Red Bull”.
“Entonces, si el siguiente paso aporta lo que quiero para mi estilo de conducción y lo que el coche necesita, entonces estoy seguro de que podremos competir con todos los equipos, incluido Red Bull. Y hay más cosas por venir. Ya hemos hecho muchas cosas”. avances, por lo que confío en que podremos cerrar esa última brecha”.
Tijdschema GP Singapore (Nederlandse tijden):
- Vrijdag 11.30-12.30 uur: Eerste vrije training
- Vrijdag 15.00-16.00 uur: Tweede vrije training
- Zaterdag 11.30-12.30 uur: Derde vrije training
- Zaterdag 15.00-16.00 uur: Kwalificatie
- Zondag 14.00 uur: Race
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