El GP de Singapur, que se disputará este fin de semana en el renovado trazado de Marina Bay, ha sido modificado en el tercer sector eliminando el doble paso bajo la tribuna «Harbour front», sustituido por una recta que aumentará el ritmo de la pista. El objetivo de Ferrari es mantener un alto nivel de competitividad del SF-23 incluso en pistas como ésta, decididamente difíciles por sus características dinámicas y aerodinámicas. Ésta es la condición imprescindible para poder aspirar a la segunda posición de la clasificación, ahora ocupada por Mercedes. La posibilidad de salvar esta brecha dependerá objetivamente no sólo de las actuaciones específicas del SF-23 en las ocho carreras que faltan hasta el final de la temporada, sino también de la competitividad de sus oponentes directos, Mercedes y Aston Martin. Las características de cada uno de los ocho próximos circuitos, incluido Singapur, pueden hacer más o menos difícil para Ferrari alcanzar su objetivo. Por tanto, vale la pena analizarlos uno por uno y entender quién, sobre el papel, entre los tres rivales de Red Bull tendrá más ventaja.
Segundo puesto, sprint en 8 pistas: aquí está quién es el favorito entre Ferrari, Mercedes y Aston Martin
