¿A la parada del autobús? Un problema en la esquina de Späthstrasse y Privet Road Foto: Ralf Günther
Desde Hildburg-Bruns
Este barrio se lanza al volante: los vecinos compraron camisetas estándar y fundaron una asociación. A partir de las 7 de la mañana, hombres y mujeres se desplazan por Späthsfelde para que los niños finalmente puedan llegar sanos y salvos a la escuela.
Muestran a los parlamentarios y funcionarios del distrito de Treptow-Köpenick los rincones problemáticos: la Späthstraße, por la que circulan vehículos a toda velocidad. ¿Cómo llegan los más pequeños a la parada de autobús del otro lado?
![Una iniciativa ciudadana lucha contra el tráfico de vehículos en Privet Road/Späthstrasse.](https://tkms-de-fra-teknomers.teknomers.com/wp-content/uploads/2023/08/1693253182_960_Manifestacion-vecinal-por-un-camino-seguro-a-la-escuela-en.jpg)
Norbert Donnerwo (58. a la izquierda) y su club piden más seguridad vial en Privet Drive Foto: Ralf Günther
Por eso, algunos jubilados ya no toman el autobús 170. «Aquí debería haber un paso de cebra», exige Norbert Doberow (58), jefe de la iniciativa ciudadana. El problema: un lado de la calle no tiene acera, sólo un camino de tierra. Matthias Lüsenkamp, de la Oficina de Carreteras: «No se puede enviar gente a tierra de nadie». Pero se refiere al Senado, que es responsable de las carreteras principales.
![Una iniciativa ciudadana lucha contra el tráfico de vehículos en Privet Road/Späthstrasse. Michael Niessen 70](https://tkms-de-fra-teknomers.teknomers.com/wp-content/uploads/2023/08/1693253183_802_Manifestacion-vecinal-por-un-camino-seguro-a-la-escuela-en.jpg)
En ese momento, el pensionista Michael Nießen (70) fue golpeado por el espejo lateral de un automóvil y el vehículo simplemente salió disparado por la acera. Foto: Ralf Günther
Siguiente problema: Privet Drive. Calle estrecha con acera de 1,20 m en un solo lado. En realidad, es una zona de 30 km/h, casi nadie la respeta.
Además, el sistema de navegación recomienda la ruta (!) como ruta alternativa a la autopista, de modo que los conductores prefieren cambiar a la acera estrecha en caso de tráfico en sentido contrario y poner en peligro a los peatones. Y: en las horas punta, los bisbitas rara vez salen de sus jardines al revés.
![Una iniciativa ciudadana lucha contra el tráfico de vehículos en Privet Road/Späthstrasse. Melanie Matzke 38](https://tkms-de-fra-teknomers.teknomers.com/wp-content/uploads/2023/08/1693253183_378_Manifestacion-vecinal-por-un-camino-seguro-a-la-escuela-en.jpg)
Melanie Matzke (38) se preocupa por sus hijos en la estrecha acera de Privet Road. Foto: Ralf Günther
¿Qué hacer? Tino Schopf (48), experto en tráfico del SPD: «Seguramente se podrían marcar grandes marcas de 30 km/h en el asfalto y configurar una pantalla de diálogo que muestre la velocidad a los conductores. En la esquina de la Späthstraße tiene que haber algo: ya sea un paso de cebra o un semáforo, no tiene por qué ser un funcionamiento continuo”.
Pero los residentes también pueden hacer algo por sí mismos: recortar la vegetación que abunda en sus jardines. Incluso entonces habría más espacio en la estrecha acera.