El Ford Mustang Gtd deriva de la versión GT3 que corre en el campeonato Imsa Gtd. Aunque es un coche extremo, está homologado para la circulación por carretera. Se producirá en una edición limitada con entregas previstas entre finales de 2024 y principios de 2025 y un precio de lista de 300.000 dólares.
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emilianoragoni
Extremo en todos los aspectos pero homologado para la circulación por carretera. Se puede definir así Ford Mustang Gtdel “monstruo” que surge de la colaboración entre el Deportes de motor Ford y el multimaticola empresa que desarrolló el Mustang GT3, GT4 y el GT ganador de Le Mans.
dinámica de pista
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Derivado del Mustang GT3, que corre en el campeonato. Imsa Gtd, el Mustang Gtd tiene una aerodinámica muy extrema con vistosos apéndices aerodinámicos. Para mantener el peso bajo, la carrocería es de fibra de carbono, con un capó y guardabarros ventilados y el prominente alerón trasero de tipo activo controlado hidráulicamente montado en el pilar C. amortiguadores adaptativos; En la parte delantera está la doble horquilla y en la parte trasera una solución estándar. empujar el camino. Todas las soluciones han sido diseñadas para mantener el coche más anclado al asfalto.también gracias a la “huella” garantizada por los neumáticos de 325 mm delante y 345 mm detrás.
800 CV de puro disfrute
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Para empujarlo encontramos un V8 Motor sobrealimentado de 5,2 litros con una potencia de 800 CV acoplado a un doble embrague de ocho velocidades montado en la parte trasera (mejorando la distribución del peso), acoplado a un eje de transmisión de fibra de carbono. Para garantizar el rendimiento incluso durante el uso extremo, el sistema de aceite del motor de cárter seco lo que mantiene el motor debidamente lubricado incluso en las curvas más exigentes. El coche se producirá en una edición limitada con entregas previstas entre finales de 2024 y principios de 2025 y un precio de lista de 300.000 dólares.
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