A mediados de abril finaliza el período en el que los neumáticos de invierno son obligatorios en parte de la red de carreteras italiana. El cambio con el verano es necesario, aunque con algunas excepciones. Veamos qué prescriben las normas de tráfico y qué sanciones se prevén para los infractores
13 de abril de 2022 – 10:42 a. m.
– Milán
Se acerca el 15 de abril trayendo consigo la obligación de cambiar los neumáticos: fuera los de invierno, bajo con los de verano. El período durante el cual existe la obligación en muchas carreteras y autopistas de dispositivos para el invierno -neumáticos de invierno o cadenas a bordo- comienza el 15 de noviembre y finaliza, precisamente, el 15 de abril, abarcando el período más frío del año durante el cual no se poco común encontrarse con lluvia, hielo y nieve. Una práctica consolidada, que con la difusión de los neumáticos de temporada aumenta significativamente la seguridad vial al prevenir situaciones de peligro.
TIEMPO HASTA EL 15 DE MAYO
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Es fácil suponer que en los días inmediatamente cercanos a la fecha límite del 15 de abril, los especialistas en neumáticos están particularmente cargados de trabajo, por lo que es mejor planificar la intervención a tiempo. También porque, la Circular de Motorización Civil 1049/2014 prevé treinta días de tolerancia – hasta el 15 de mayo – durante los cuales es posible circular con neumáticos de invierno sin correr el riesgo de ser sancionado según lo dispuesto en el Código de Circulación.
¿POR QUÉ HAY QUE CAMBIAR LAS LLANTAS?
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La razón por la que es imprescindible sustituir los neumáticos de invierno por los de verano radica en las características de los neumáticos diseñados para la estación más fría. Muchos de estos -identificados con las iniciales marcadas por las marcas adicionales M + S, MS, MS o M&S- tienen un código de velocidad inferior al indicado en el documento de registro. El Código de Circulación establece que el tamaño de los neumáticos debe ser el homologado, mientras que el código de carga y el código de velocidad deben ser iguales o superiores a los indicados en el libreto. En el caso de los neumáticos de invierno, sin embargo, se permite un código de velocidad inferior al homologado, que si es inferior al nivel “Q” (160 km/h) obliga a colocar una etiqueta en el coche que informe la velocidad máxima permitida. . Si el código de velocidad de un neumático de invierno es igual o superior al homologado, no hay obligación de sustituirlo, lo que sigue siendo recomendable porque el compuesto particular, diseñado para adherirse al asfalto incluso en condiciones de congelación, se desgasta rápidamente. con el calor Si, por el contrario, el índice es más bajo, es obligatorio cambiar los neumáticos.
¿ESTÁN PROHIBIDOS LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO EN EL ESTADO?
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¿Está prohibido conducir con neumáticos de invierno en verano? No siempre, aunque no es recomendable utilizar neumáticos con un compuesto diseñado específicamente para las bajas temperaturas cuando el sol de agosto calienta el asfalto. Si los neumáticos de invierno tienen un índice de velocidad igual o superior al indicado en el certificado de circulación, se pueden dejar en el vehículo incluso en verano. Si, por el contrario, los neumáticos tienen un índice de velocidad inferior al prescrito, sólo se permite su uso en el período invernal con la obligación de sustituirlos posteriormente. Están hechos con un compuesto de sílice que se calienta mientras rueda, con la banda de rodadura hecha en una conformación laminar. Cuanto más caliente está la goma sobre una superficie fría, más flexible y adherente es a la carretera gracias a las laminillas de goma que actúan como garras. Características que hacen que los neumáticos térmicos sean eficaces incluso sobre nieve, tanto que los eximen de la obligación de las cadenas salvo que se encuentren en condiciones de abundante nieve. Para cumplir con el Código de Circulación, los neumáticos instalados en cualquier automóvil deben cumplir con el código de velocidad que se muestra en el certificado de registro. Es posible montar neumáticos de invierno con un código de velocidad inferior al establecido por el fabricante, pero no debe ser inferior al nivel “Q”. En este último caso, es obligatorio llevar una etiqueta en el coche que te informe de la velocidad máxima permitida. Sin embargo, no se recomienda el uso de estos neumáticos en verano, ya que las altas temperaturas desgastan rápidamente la banda de rodadura, limitando la adherencia y el agarre, especialmente al frenar.
SANCIONES PARA LOS INFRACTORES
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La utilización de neumáticos de invierno fuera del plazo establecido -con las únicas excepciones mencionadas anteriormente- se sanciona con una sanción administrativa a la que se añade la deducción accesoria de puntos del permiso de conducción. Si los neumáticos de invierno tienen un código de velocidad más bajo que sus equivalentes de verano -condición permitida solo en el caso de los neumáticos térmicos y solo en el período en el que se aplica la obligación- circular con ellos en verano se arriesga a una sanción administrativa que oscila entre los 422 y los 1.682 euros. , además de la sanción accesoria por el retiro del certificado de registro y la obligación de visitar y probar en una sede provincial del DMV, con el fin de verificar el restablecimiento de las características correctas.
13 de abril de 2022 – 10:42 a. m.
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