Desde Hildburg Bruns
El barco de oxígeno de rescate no zarpó. Más peces asfixiados en el Canal Landwehr que en los últimos cinco años combinados. También murieron muchas ratas.
Debido al buen tiempo, el agua del canal ya estaba bastante caliente y almacenaba menos oxígeno. Y luego hubo tres tormentas eléctricas en muy poco tiempo, lavando biomasa y gérmenes de las calles, techos y aguas residuales hacia el alcantarillado. En muy poco tiempo, los microorganismos agotaron el oxígeno restante.
El barco de ventilación “Rudolf Kloss” normalmente está en movimiento en el canal de navegación de Neukölln y el canal Landwehr de mayo a septiembre. 324 horas solo en mayo/junio del año pasado. Este año solo a partir del 22 de junio, días después de las tormentas.
Razones: No se había solicitado a tiempo un permiso para la operación del buque. Además, se determinó que son necesarias conversiones y reacondicionamientos en el barco (señalización, dispositivos de seguridad, tomacorrientes). Solo se le permitía despegar con un permiso especial.
Los peces morían unos días antes después del largo período seco y las fuertes lluvias habían sido particularmente severas: ¡se recuperaron del agua 7,5 toneladas de cadáveres (peces y ratas)!
“Me parece evitable que esta enorme cantidad de peces tuviera que perecer”, dice la experta en animales del SPD Tamara Lüdke (32), quien pidió los números al Senado de Medio Ambiente. El diputado continuó: “Debería haber sido más notable que el permiso para la ventilación del barco no estaba disponible”.
Los trabajadores sacaron numerosos peces muertos del canal Landwehr. Foto: Sven Meissner
Tras el final de la actual temporada de ventilación, el barco tiene que ir al astillero en septiembre. Una vez que se haya completado el trabajo, se puede esperar la aprobación a largo plazo nuevamente en la primavera de 2024.
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