McLaren en realidad quería traer la última parte de un gran paquete de actualización a Budapest este fin de semana. Lando Norris, en particular, ya había recibido numerosas piezas nuevas en Spielberg y Silverstone. Sin embargo, la parte final de la actualización ahora se ha pospuesto.
En la lista oficial de la FIA, que se publica todos los viernes de Gran Premio y en la que se enumeran todas las actualizaciones de los equipos, no hay ninguna pieza nueva en McLaren en Budapest. El jefe del equipo, Andrea Stella, confirma que la lista es correcta.
«Nos dimos cuenta de que, en términos de diseño y producción, necesitamos un poco más de tiempo para completar todo el paquete», revela Stella, y explica que habrá piezas nuevas nuevamente «en las próximas carreras y especialmente después del ‘cierre'».
Medios: McLaren probablemente no finalizará la actualización incluso para la próxima carrera en Spa, eso solo sucederá después de las vacaciones de verano. Después de todo: al menos ambos pilotos de McLaren ahora están de vuelta en la misma página en lo que respecta a las actualizaciones.
Porque en Spielberg solo Norris inicialmente tenía disponibles las piezas nuevas. El auto de Oscar Piastri fue reacondicionado en Silverstone, pero aunque Norris también obtuvo un nuevo alerón delantero allí, Piastri tuvo que esperar por él nuevamente.
En Silverstone, según Stella, no fue posible equipar ambos autos con la segunda parte completa de la actualización porque solo tenían un «número limitado de piezas». En Budapest, el auto Piastri ahora está a la par con el Norris-McLaren por primera vez desde Canadá.
En la carrera de casa en Gran Bretaña hace dos semanas, el equipo de Woking logró con diferencia el mejor resultado del año con las posiciones dos y cuatro, lo que Stella describe como un «hito» para McLaren.
«Es importante para McLaren, es importante para las personas que han trabajado muy duro para desarrollar y entregar estas actualizaciones y para nuestros fanáticos», dijo Stella, quien explicó que el objetivo ahora es que resultados como este se vuelvan «regulares» pronto.
Por lo tanto, uno no leerá y seguirá «trabajando duro», anuncia. Está satisfecho con el trabajo del nuevo equipo de diseño, que ha «acelerado» el desarrollo del MCL60. «Nos permitió dar ese paso en el desempeño», dice Stella.
A principios de año, McLaren había reconstruido ampliamente su equipo técnico. Entre otras cosas, el director técnico James Key tuvo que dimitir poco después del inicio de la temporada, a cambio se anunciaron varios fichajes nuevos.