En China, el mercado de automóviles más grande del mundo, se ha lanzado recientemente una importante iniciativa en la industria de los automóviles eléctricos. Tesla, junto con otros 15 importantes fabricantes de automóviles eléctricos, se comprometió a poner fin a las guerras de precios en el país en un movimiento notable. Más sobre eso en la siguiente publicación.
• Tesla y otros 15 fabricantes de vehículos eléctricos firman acuerdos justos
• Acuerdo basado en principios de autorregulación
• Cuestiones antimonopolio relacionadas con el acuerdo
El acuerdo: ¿fin de la guerra de precios a la vista?
Como parte del China Auto Forum 2023 en Shanghái el 5 de julio de 2023, 16 fabricantes de vehículos eléctricos, incluidos nombres destacados como BYD, NIO y Tesla, anunciaron oficialmente su compromiso contra la furiosa guerra de precios. Se comprometieron con una organización justa del mercado y declararon que no afectarían a la competencia a través de «precios anormales», como informa Teslamag en un artículo. El objetivo de este acuerdo de equidad es garantizar una organización de mercado estable en la industria y frenar la intensa guerra de precios que se había desarrollado debido a la rápida expansión del mercado.
La iniciativa siguió a un llamado de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM) en marzo de 2023 a la industria para considerar enfriar las reducciones de precios entre los competidores.
Acuerdos basados en la autorregulación
A pesar de la divulgación pública, es importante tener en cuenta que este acuerdo de precios no se puede hacer cumplir oficialmente y, por lo tanto, opera sobre una base de autorregulación, dijo Reuters en una publicación. En su declaración de compromiso, los fabricantes también anunciaron que regularían sus prácticas de marketing y evitarían información engañosa al consumidor.
Además, quieren centrarse en la calidad del producto y brindar servicios que satisfagan las necesidades de los consumidores para una vida mejor. También enfatizaron su responsabilidad social y sus esfuerzos para ayudar a estabilizar el crecimiento económico y minimizar los riesgos.
Presión de precios en competencia: ¿Acuerdo ya fallido?
Se sabe que China es el mercado automotriz más grande del mundo, y se espera que las ventas totales de automóviles de China crezcan un 3 por ciento este año a 24,9 millones de vehículos, según la consultora AlixPartners. Este pronóstico devolvería el mercado automotriz chino al nivel de ventas alcanzado antes de la pandemia de COVID-19, dijo. De cara al futuro, se prevé que aumente a 30,6 millones de vehículos para 2030, momento en el que se espera que más de la mitad de los vehículos vendidos en China sean vehículos eléctricos.
La intensa competencia había llevado a una intensificación de las reducciones de precios que, si bien impulsaba las ventas de vehículos eléctricos, también amenazaba la rentabilidad de toda la industria. Los analistas citados en una historia de Reuters señalaron que los consumidores pueden haber estado esperando mayores descuentos antes de comprar un automóvil.
Sin embargo, solo unos días después del anuncio del acuerdo, la CAAM retiró su compromiso con el acuerdo, según informó Reuters. La asociación afirmó que el acuerdo puede violar la ley antimonopolio china.
Por lo tanto, queda por ver cómo se desarrollará la situación y si se considerarán otros enfoques regulatorios para garantizar un entorno de mercado estable y justo en la industria china de vehículos eléctricos.
D. Maier / Editor finanzen.net
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