reportero de gira
En la 14ª etapa del Tour de Francia, Jonas Vinegaard aumenta en un segundo su ventaja sobre Tadej Pogacar. Su rival es bloqueado por dos motocicletas.
Una sonrisa burlona juega alrededor de la boca de jonas vinagre cada vez que se le hace una pregunta destinada a revelar algo. Y eso es bastante cada noche. Porque Vingegaard viste el maillot amarillo, por eso está obligado a responder a las preguntas de los periodistas. Entonces aparece esta sonrisa. Y luego, por lo general, sigue una respuesta que tampoco ayuda al interrogador.
Se frena el ataque de Pogacar
En morzinadestino de la 14ª etapa de la Tour de Francia, se suponía que el danés comentaría una escena que no pocos consideran decisiva para el desenlace de esta parte del día. Vingegaard y su gran rival Tadej Pogacar se acercaron a la cumbre del como era de esperar codo con codo avión joux, cuando Pogacar quería atacar a unos 500 metros de la cumbre. Al hacerlo, sin embargo, fue bloqueado por dos motocicletas de escolta que se acercaban demasiado al dúo. Sí, las motocicletas probablemente estaban demasiado cerca, Vingegaard confirmó más tarde: «Pero no puedes decir qué habría cambiado».
Por supuesto, lo vieron un poco diferente en el campo de Pogacar. «Tadej quiso lanzar un ataque decisivo y luego fue bloqueado»se quejó Matxin Joxean Fernández, el director deportivo del equipo de los Emiratos Árabes Unidos. Y el mismo Pogacar estaba todo menos impresionado. «Puse todo, luego las bicicletas no se movieron. Perdí un cartucho allí», dijo el esloveno. No querían pasar más tiempo con el equipo de los Emiratos Árabes Unidos. Eso es asunto de los organizadores y de la UCI.
Los comisionados de la asociación ciclista mundial excluyeron a los dos motociclistas y sus pasajeros de la etapa 15 el domingo. Además, todos tienen que pagar una multa de 500 francos suizos (511 euros). Eso tampoco ayuda más a Pogacar.
Cálculo de segundos de bonificación
El esloveno lleva peleando cada segundo en la lucha por el maillot amarillo desde que arrancó el Tour hace dos semanas. A diferencia de Vingegaard, aparentemente no está seguro de si no son los segundos de bonificación los que finalmente deciden quién gana la gira. Sin las bicicletas, podría haber rodado primero sobre el Joux Plane si hubiera obtenido los ocho segundos de bonificación en lugar de los cinco por el segundo lugar allí.
Así las cosas, dejó que Vingegaard lo tomara por sorpresa y perdió los tres segundos de bonificación, de los cuales recuperó dos segundos cuando terminó segundo. Así que, en general, esta vez perdió un segundo con Vingegaard, con quien estaba empatado detrás del ganador de etapa. carlos rodriguez rodado en el objetivo. La diferencia entre ambos en la clasificación general es ahora de diez segundos.
Probablemente continuará con este segundo cálculo en los próximos días. Porque en el camino, Pogacar y Vingegaard han estado igualados hasta ahora. Y no importa qué tácticas use el otro lado, el otro lado encontrará una respuesta. Después de que el equipo EAU de Pogacar invirtiera mucho y lograra poco en la etapa 13 del viernes, esta vez fue el equipo de Vingegaard el que tuvo que enfrentarse a la cuestión del esfuerzo y el retorno.
Jumbo-Visma convierte a los demás en pasajeros
El equipo Jumbo Visma había estado al frente del campo todo el día y marcó el ritmo, lo que no solo desvaneció todas las esperanzas de una victoria en la escapada, sino que también dejó a los otros pilotos de clasificación luchando sin poder hacer nada para ponerse al día. «Solo éramos pasajeros hoy»dijo el australiano Jai Hindley la caza salvaje en cinco escaladas categorizadas. El capitán del alemán Equipos del Tour Mundialque cayó en un accidente masivo al principio de la etapa, perdió su tercer lugar en la general y ahora es cuarto en la clasificación, un segundo detrás del ganador de la etapa, Rodríguez.
La lucha por un lugar detrás del dúo inalcanzable en la cima parece ser un duelo tan apasionante como la lucha por el amarillo. En el Jumbo-Visma, sin embargo, tuvieron que reconocer que el trabajo del equipo de Vingegaard solo consiguió un segundo sobre el Pogacar, aunque el danés por supuesto alabó con entusiasmo el gran trabajo de su equipo.
«Lucha emocionante hasta el final»
«Claro, un segundo no es mucho, hubiéramos preferido ganar diez minutos», dijo Niermann, a quien quizás no le gustó que fuera su capitán quien terminó sin un ayudante a su lado, mientras que Pogacar todavía tenía acceso al británico Adam Yates antes de lanzar su primer ataque con 3.7 km para el final en la cumbre des Joux Plane set . 30 metros, casi cinco segundos, fue la ventaja de Pogacar durante un tiempo. Pero el danés luchó para regresar, luego llegaron las bicicletas.
Ambos equipos han utilizado ahora tácticas diferentes en el transcurso de la carrera, sin que uno u otro bando haya podido sacar de ella una ventaja decisiva hasta el momento. «Aún tenemos nuestro plan»dijo Vingegaard en Morzine. «Y espero llegar a París de amarillo al final». Hasta entonces, el danés y su rival acuerdan que seguirán intercambiando golpes. «Será una pelea emocionante hasta el final»profetizó Vingegaard.