Los viajes aéreos modernos son famosos no es la experiencia más cómoda. Después de todo, ¿quién quiere sentarse en un asiento estrecho junto a extraños en un tubo de metal presurizado durante horas y horas?
Los viajeros con un gran presupuesto derrocharán en asientos mejorados en clase ejecutiva u otra cabina premium, pero desafortunadamente, la mayoría de nosotros no podemos permitirnos ese lujo. Aún así, hay formas de maximizar la comodidad con su elección de asiento de cabina económica.
“Cuanto más largo es el vuelo, más importante es ser estratégico con respecto a la asignación de su asiento”, Zach Griff, reportero principal de El chico de los puntosle dijo a HuffPost.
Entonces, ¿cuál es el mejor asiento económico para elegir para un vuelo de larga distancia? Aunque la respuesta puede diferir de un avión a otro, hay algunas mejores prácticas a tener en cuenta. Algunos pueden parecer contradictorios, la clave es descubrir qué valoras y priorizar esos factores. A continuación, Griff y otros expertos comparten sus consejos, incluidos algunos trucos A+.
Maximice su espacio para las piernas.
“Lo primero es lo primero, querrá maximizar su espacio personal, lo que puede significar derrochar en un asiento con más espacio para las piernas o seleccionar estratégicamente un asiento que tenga una configuración única, como la fila de salida o el mamparo”, dijo Griff.
Incluso un poco de espacio adicional para estirar las piernas puede marcar una gran diferencia en un vuelo de larga distancia, así que téngalo en cuenta al elegir un asiento. Aunque la fila de salida ofrece ese agradable espacio adicional, evite la fila directamente delante de la salida.
“Absolutamente evitaría la última fila o los asientos frente a la fila de salida”, agregó Griff. “Estos asientos ofrecen poca o ninguna reclinación, así que tenga cuidado antes de seleccionarlos”.
Incluso si no puede reservar un asiento con espacio adicional, aún puede aumentar el espacio para las piernas con un embalaje cuidadoso. Trate de colocar la mayoría de sus cosas en su equipaje facturado o en la maleta de mano que va en el compartimento superior para evitar tener una mochila voluminosa u otras cosas a sus pies.
Aumente sus posibilidades de sentarse junto a un asiento del medio vacío.
“Hago todo lo posible para conseguir un asiento de pasillo junto a un asiento del medio vacío, o un asiento junto a la ventana junto a un asiento del medio vacío”, dijo. experto en viajes y autor La Carmina. “Tener un asiento del medio vacío a mi lado me permite estirarme y dormir mejor”.
Aumenta sus posibilidades buscando filas de tres personas en las que el asiento junto a la ventana ya esté ocupado y luego seleccionando el asiento vacío del pasillo.
“De esta manera, ahora solo hay un asiento intermedio vacío disponible en el medio, que es menos probable que se tome”, dijo. “Si elijo un asiento de pasillo en una fila vacía de tres personas, lo más probable es que dos personas que quieran sentarse juntas ocupen los otros dos asientos. También trato de elegir asientos más cerca de la parte de atrás, ya que estos tienden a llenarse los últimos”.
Esté atento a las filas vacías.
“La amabilidad es muy útil con los agentes de la puerta”, dijo el experto en viajes y “Espectáculo de viajes Gaycation» anfitrión Ravi Roth. “En general, pregunto, amablemente, si hay una fila vacía. Si es así, tómalo sin importar dónde esté. No hay nada mejor que estar tumbado en un avión”.
A La Carmina le gusta tomar el asunto en sus propias manos.
“Si noto algunas filas de asientos vacíos en el avión, tomo nota de las ubicaciones”, dijo. “Después de que el avión despega y se apaga la señal de abrocharse el cinturón, me deslizo y tomo los asientos vacíos sin preguntarle al personal”.
Evalúe su proximidad al baño y la cocina.
“Deberá considerar la proximidad a la cocina y los baños, todas las cosas que podrían interferir con su comodidad y capacidad para dormir durante el vuelo”, dijo Griff. “Encontrará estos espacios marcados en consecuencia en los mapas de asientos y, a menos que no le importe que lo molesten las luces, los ruidos y los olores, querrá evitar estas áreas”.
Como dice el refrán: ubicación, ubicación, ubicación. Trate de elegir un asiento al menos a cuatro o cinco filas de esas secciones de alto tráfico para un viaje más tranquilo.
“Habrá mucho ruido proveniente de la cocina, que es la ‘cocina’ del avión, y habrá tráfico peatonal y sonidos y olores desagradables del baño”, dijo Collette Stohler, agente de viajes de Arreglos de viaje de élite y director de marketing en Roamaroo.
Recuerda que la mampara no es necesariamente la mejor…
La primera fila de una cabina puede parecer una opción tentadora, pero hay algunas cosas a tener en cuenta antes de elegir uno de esos asientos de mampara. Según el punto anterior, es posible que esté cerca de una cocina ruidosa. Hay otros inconvenientes potenciales también.
“Aunque la mampara generalmente ofrece más espacio para las piernas, es posible que desee mantenerse alejado de estos asientos”, dijo Griff. “Nadie se reclinará en su espacio personal, pero algunos inconvenientes incluyen pantallas de TV desalineadas, reposabrazos fijos y falta de almacenamiento debajo del asiento. Además, estos asientos generalmente están reservados para padres que viajan con bebés, por lo que podría haber mucho ruido alrededor de estos asientos”.
… Y la parte trasera del avión no es necesariamente la peor.
“Tendrás que decidir si prefieres sentarte más cerca del frente o de la parte de atrás”, dijo Griff. “Contrariamente a la creencia popular, sentarse en la parte trasera del avión en realidad tiene algunos beneficios”.
Nuevamente, la parte delantera del avión tiende a llenarse más rápido que la parte trasera, por lo que podría tener una experiencia menos concurrida en la parte trasera.
«Aumento mis posibilidades de tener un asiento libre, si no una fila completa a mi lado, cuanto más atrás en el avión me ubique», dijo Meg Jerrard, cofundadora de Mujeres que viajan solas. “Los asientos en la parte trasera del avión verán una cantidad decente de tráfico peatonal de pasajeros que buscan los baños, pero si estoy dormido en ese momento porque tengo un asiento libre o una fila a mi lado, no estoy lo suficientemente consciente ¡quejarse!»
Muchas aerolíneas ofrecen a los viajeros la oportunidad de pagar un poco más por un asiento más cerca de la parte delantera del avión. Pregúntese si vale la pena el costo adicional.
“Si los únicos asientos libres que quedan son los del medio y el pago de una selección de asientos es de $25, es mejor que solo pague el dinero”, dijo Victoria Yore, la bloguera de viajes detrás de Sígueme lejos. “Pero si hay una variedad de selecciones de asientos libres abiertos que son asientos de ventanilla o de pasillo, o de otro modo su disposición preferida para la selección de asientos, siga adelante y elija el asiento libre, incluso si está en la parte trasera del avión. Vas a tener que esperar por el equipaje de todos modos, y el proceso de desembarque suele ser siempre caótico. Pagar un montón de dinero para estar 10 filas arriba no hace una gran diferencia ni te ahorra tanto tiempo de todos modos”.
Compruebe si hay diseños únicos.
“Siempre recomiendo revisar el Sitio web de SeatGuru con anticipación para encontrar los mejores asientos en su avión en particular”, dijo Stohler.
De hecho, no todos los diseños de aviones son iguales, por lo que la configuración podría ser otra razón más para mirar hacia atrás en lugar de hacia adelante.
“En general, la mayoría de la gente asume que sentarse más cerca de la parte delantera del avión hará que la experiencia de vuelo sea más cómoda”, dijo Griff. “Si bien eso suele ser cierto, querrá estudiar el mapa de asientos al reservar su vuelo. Algunos aviones cuentan con ‘mini-cabinas’ únicas con solo unas pocas filas de asientos. Estas cabinas más pequeñas suelen ser significativamente más privadas y silenciosas durante el vuelo”.
“Además, debido a la curvatura de algunos aviones, muchas aerolíneas ofrecen una configuración de asientos diferente hacia la parte trasera del avión”, agregó. “Por ejemplo, en lugar de un diseño general 3-3-3, puede encontrar un diseño 2-3-2 hacia la parte trasera del avión. Esos asientos podrían ser una excelente opción para parejas o familias que viajan juntas”.
No olvide otros factores de ubicación.
“Algunos pasajeros parecen optar por la sección central cerca de las alas, donde es menos probable que sientan turbulencias, mientras que otros prefieren estar cerca del frente para bajar fácilmente del avión, reducir el ruido del motor o incluso tener una mejor opción de comida disponible. ”, dijo Laura Lindsay, experta en destinos y tendencias de viajes de escáner de cielo.
Ella señaló a un Encuesta Skyscanner de más de 1000 pasajeros de viajes aéreos regulares, que descubrió que el asiento más buscado en un avión estándar era el 6A, una opción de ventana cerca del frente. El “peor” era el 31E, un asiento del medio hacia la parte trasera del avión.
“Sentarse frente al ala y los motores generalmente hace que el viaje sea más silencioso”, señaló Griff.
Examine su preferencia de ventana o pasillo.
“Una vez que selecciona la fila deseada, depende de usted elegir un asiento junto al pasillo o junto a la ventana”, dijo Griff. “El primero es excelente para aquellos a quienes les gusta la libertad de estar de pie cuando lo necesitan, mientras que el segundo es excelente para las vistas y la capacidad de descansar la cabeza en el fuselaje del avión”.
Hay ventajas y desventajas para cada elección, y los expertos con los que habló HuffPost estaban divididos. Roth es fanático de un asiento junto a la ventana para evitar las molestias del servicio de carritos y la fila del baño, mientras que Jerrard se concentra en el pasillo.
“Si bien el asiento junto a la ventana es mejor para dormir porque puedes descansar contra el costado del avión, prefiero el asiento del pasillo porque me permite subir y bajar tanto como quiera sin tener que molestar a nadie”, explicó. . “Ser capaz de moverse cuando lo necesita es clave para mantenerse cómodo en un viaje de larga distancia: mantenga la sangre fluyendo con caminatas regulares por los pasillos”.
Aquellos a quienes les gusta levantarse y mover sus cuerpos pueden gravitar hacia el pasillo, pero los volantes que odian que los choquen o les pidan que se muevan son probablemente personas de ventana.
“La ventana parece una opción popular para aquellos que buscan dormir, especialmente para vuelos de larga distancia, mientras que aquellos que hacen más viajes al baño prefieren el pasillo para no molestar a los demás pasajeros”, agregó Lindsay. “El pasillo también es popular entre los pasajeros altos que buscan estirar las piernas”.
El cálculo puede cambiar cuando no vuela solo.
“Si viaja en pareja, podría tener sentido seleccionar un asiento de pasillo y ventana en una fila determinada, con la esperanza de que el medio permanezca vacío”, dijo Griff. “Si no es así, siempre puedes cambiar uno de tus asientos más favorables por el del medio”.
Tenga en cuenta que el intercambio de asientos del medio es no es una garantíasin embargo.