Después de once carreras, la carrera de Fórmula 1 de Nyck de Vries ha llegado a su fin por el momento tras su salida de AlphaTauri. Una mirada a las expectativas del equipo, su batalla con la imagen y el deterioro del estado de ánimo de Helmut Marko.
Max Verstappen moedigde De Vries op de avond na zijn debuutrace vorig jaar september in Monza aan eens te bellen met Red Bull-topman Marko. In het kader van het ijzer smeden als het heet is, zo lichte de regerend wereldkampioen later toe. “Op maandag zit Helmut nog vaak nog vol in het enthousiasme van de race. Daarom kan zoiets wel werken.”
En er was reden voor enthousiasme. Een blindedarmontsteking bij Alexander Albon gaf De Vries die ene kans die een coureur nodig heeft. De sterren stonden goed voor de Nederlander: uitgerekend op het circuit waar Williams volop profiteerde van de hoge topsnelheid stapte De Vries in de auto.
Die benutte het potentieel alsof hij al jaren Formule 1-reed. Twee punten waren het resultaat. En De Vries deed wat Verstappen hem opdroeg: bel Marko.
De Vries no fue un debutante ordinario
Le dio la oportunidad al frisón en AlphaTauri, aunque no fue una decisión unánime dentro de Red Bull. “Christian Horner no estuvo de acuerdo conmigo. Y parece que tendrá razón”, reveló más tarde el austriaco de ochenta años. Era parte de la alta presión bajo la cual De Vries tuvo que actuar. Esa presión estuvo ahí desde el principio.
De Vries no era un debutante ‘ordinario’. Con 27 años, varios campeonatos en el bolsillo y kilómetros en variados autos de carrera, llegó bien preparado. El jefe del equipo, Franz Tost, lo mencionó de inmediato en la carrera inaugural en Bahrein: se esperaba que el experimentado De Vries tomara al equipo, incluido Yuki Tsunoda, de la mano. Sucedió lo contrario.
Eso también tenía sentido. Aparte de algunas vueltas en sesiones de entrenamientos libres y un solo día de prueba, De Vries no tenía mucha experiencia ‘real’ en la Fórmula 1. No tanto como Tsunoda. Y su experiencia en el Campeonato Mundial de Resistencia y la Fórmula E no le garantizaba el éxito en la categoría reina.
Las palabras de Marko se hicieron más y más fuertes.
Aparentemente, Marko pensó eso al principio, pero a medida que avanzaba la temporada, sus palabras se volvieron cada vez más difíciles. “Nyck recibe una tarjeta amarilla”, dijo alrededor del Gran Premio de Mónaco. “Sergio Pérez lo hace bien en las carreras, a diferencia de De Vries”, fue el veredicto en Silverstone sobre sus dos pilotos en apuros.
El propio De Vries pensó que las cosas habían ido bien en el Gran Premio de Gran Bretaña del domingo. “En realidad fue una buena carrera. Solo la situación del auto de seguridad fue mala para nosotros”, dijo. De Vries, de hecho, tuvo que lidiar con una neutralización en el momento desafortunado y, posteriormente, quedó en último lugar. Unos días después perdió su asiento.
‘Solo miramos el resultado’
Sorprendentemente, De Vries acusó a los medios de ‘periodismo de marcador’ el jueves. “Solo miramos el resultado, no lo que hay detrás”. El frisón tenía razón ahí. En carreras anteriores ciertamente hubo explicaciones para los malos resultados, que no siempre se debieron al propio De Vries.
A veces faltaba la suerte, que no siempre se mencionaba. Al igual que no siempre se mencionó que el rápido Williams le sirvió bien en su carrera debut en Monza.
El periodismo de marcador es un fenómeno molesto para un atleta que conoce todas las causas subyacentes. Desafortunadamente para De Vries, Marko conoce las causas subyacentes, pero el holandés sigue volando.
Los duelos torpes con Magnussen fueron malas relaciones públicas
Por lo tanto, la pregunta de por qué el jefe de Red Bull tomó esa decisión puede responderse bien. En primer lugar, a Marko le gustan los pilotos que destacan por sus grandes acciones y tiempos rápidos. De Vries rara vez, si es que alguna vez, hizo eso. Mientras que Horner, por ejemplo, elogió el domingo a Sergio Pérez. “Su adelantamiento a Sainz fue genial”, dijo el británico con los ojos brillantes.
De Vries ha sido particularmente notable en las últimas semanas por sus duelos de acrobacias con Kevin Magnussen. El danés también participó en eso, pero no fueron buenas relaciones públicas para De Vries.
En segundo lugar, las cosas van mal para AlphaTauri en su conjunto y al equipo le vendría bien la experiencia de Daniel Ricciardo, el sustituto de De Vries. “Daniel está regularmente en el simulador con nosotros. Hablo mucho con él, esa interrupción le ha hecho bien. Y no pierdes tu talento”, dijo Verstappen sobre su compañero de equipo el sábado.
La conclusión: Ricciardo es básicamente listo para la carrera y AlphaTauri podría usar una fuerza experimentada para reflotar el barco. Al mismo tiempo, Marko tiene de inmediato una mejor forma de presionar a un Pérez que lucha. La Fórmula 1 es un mundo duro, y De Vries es el niño de la factura. Pesado y encontrado demasiado ligero.
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