A partir de 2026, las estaciones de carga para vehículos eléctricos deberán encontrarse a lo largo de las principales autopistas europeas al menos cada 60 kilómetros. Dos años más tarde, esto debería aplicarse a la mitad de la red de carreteras europea. El Parlamento Europeo tomó una decisión final el martes.
“En el futuro, debería poder cargar su automóvil eléctrico en cualquier lugar de la Unión Europea. Nos aseguramos de eso con estas nuevas reglas”, dice Kathleen Van Brempt (Vooruit). Co-aprobó el acuerdo político sobre nuevas reglas para la infraestructura de combustibles alternativos, que se alcanzó con el Consejo (los Estados miembros de la UE) en marzo.
Las estaciones de carga que se ubicarán cada 60 kilómetros a partir de 2026 deberán tener una capacidad de al menos 400 kW y poder generar al menos 600 kW a partir de 2028. A partir de 2031 habrá un punto de recarga cada 60 km para camiones. Para entonces, también habrá que instalar estaciones de servicio de hidrógeno cada 200 km a lo largo de las principales carreteras.
Cantidad y calidad
Según Kathleen Van Brempt, la nueva legislación, que fue aprobada por 514 votos contra 52 y 74 abstenciones, ayudará a eliminar las barreras existentes para la adopción masiva de vehículos eléctricos. La falta de la infraestructura de carga necesaria es una de ellas, pero también el precio relativamente alto de los coches eléctricos. Por eso Van Brempt quiere que el sector busque “soluciones para sacar al mercado coches eléctricos más asequibles y de menor tamaño”.
Flandes ya tiene más de 25.000 puntos de carga hoy, anunció la semana pasada la ministra de Movilidad, Lydia Peeters. Para 2025, debe haber 35 000 estaciones de carga en Flandes, con una infraestructura de carga (ultra) rápida cada 25 km a lo largo de las autopistas y los principales ejes de tráfico. “Algo bueno”, dice Van Brempt. “Además de la cantidad, también cuenta la calidad. Flandes tendrá que asegurarse de que toda esta infraestructura también sea accesible y que el precio de la carga sea correcto y transparente”.
Hay que mejorar la accesibilidad
El Parlamento Europeo y los estados miembros ya han decidido que se debe mejorar la accesibilidad de las estaciones de carga. “La mezcolanza de tarjetas de cobro y fórmulas de suscripción debe parar. En el futuro, siempre debería poder pagar con su tarjeta bancaria en estaciones de carga accesibles al público. Esas estaciones de carga también deberán ser accesibles para todo tipo de automóvil”, explica Van Brempt.
Europa también tendrá que proporcionar transparencia sobre el precio de la electricidad suministrada. Se solicita a la Comisión Europea la creación de una base de datos que informe a los consumidores sobre combustibles alternativos, y más concretamente sobre disponibilidad, tiempo de espera y precio en las diferentes estaciones.
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