«¿Qué le pasa a Max?», bromeó el piloto de Red Bull, Sergio Pérez, después de una turbulenta primera vuelta en el Spielberg Sprint 2023. El mexicano y su compañero Max Verstappen se habían acercado demasiado varias veces en los primeros kilómetros.
Los dos pilotos de Red Bull comenzaron juntos desde la primera fila y Verstappen perdió la salida en una pista mojada. «No tuve un buen comienzo. Tuve muchos patinazos y oscilaciones, y luego pierdes masivamente», informa el campeón mundial.
Pérez superó a su compañero y salió de la primera curva como líder. «Pérez tuvo un mejor comienzo, eso está bien», explica Helmut Marko en «Sky». Pero en los siguientes metros se produjo el primer incidente.
«Tuve un buen comienzo y me adentré demasiado en la curva 1. En la salida solo estaba tratando de proteger mi línea y no me di cuenta de que Max estaba casi a mi lado», informa Pérez después de la carrera. Porque Verstappen salió mejor de la curva y se sentó a la derecha de Pérez.
Sin embargo, cerró la puerta y el holandés tuvo que montar dos ruedas en el prado húmedo. «Lo que viene a continuación, especialmente en condiciones de lluvia, enviar a los demás a la hierba, no está del todo en el espíritu de un buen trabajo en equipo», aclara Marko.
El propio Pérez explica: «La visibilidad era bastante mala. Aunque no estaba lloviendo tanto, era bastante difícil ver algo detrás de ti en las primeras vueltas, a pesar de que yo iba delante. Una vez que me di cuenta de que Max estaba allí, era fácil un poco demasiado tarde».
«Pudo haber sido un accidente muy grande»
«Me empujó, ¿qué diablos?», dijo Verstappen por radio durante la carrera y agregó después de cruzar la línea de meta: «La salida de la curva 1 no fue muy agradable. Pudo haber sido un accidente muy grande. Quizás tengamos que hablar». al respecto».
A los pocos minutos de carrera, Verstappen ya está mucho más relajado y revela: «Lo hablamos porque en este momento no sabes por qué está pasando. Pero después de la carrera lo hablamos. Está todo bien».
«Gracias a Dios resultó positivo», agrega Marko y explica que Verstappen «apenas pudo sostener el auto». Pero la batalla entre los dos pilotos de Red Bull en la pista aún no había terminado. En el turno 3 el duelo continuó.
Verstappen frenó por dentro junto a Pérez, pero se abrió un poco en la pista mojada y al mismo tiempo empujó a su compañero fuera de la pista. Pérez tuvo que entrar en la zona de escapatoria, pero regresó y se sentó nuevamente junto a Verstappen en el exterior de la curva 4.
Experto en Fórmula 1 critica a Pérez
Pero nuevamente Verstappen le dio a Pérez solo un pequeño espacio, por lo que incluso perdió una posición ante Nico Hülkenberg en Haas. Verstappen explica: «Estaba mojado, por lo que no puedes conducir por la línea normal de todos modos porque hay menos agarre allí».
“Por eso la pista exterior en las curvas 3 y 4 tenía más agarre, sobre todo al principio. Así que quieres estar ahí con el coche”, dijo el campeón del mundo. Sin embargo, para algunos observadores, parecía que Verstappen Pérez quería pagar por la acción después de la curva 1.
«Que Max entonces, por supuesto, entra agresivamente en esta curva [3] entra, eso era de esperar», dice Marko, y el experto Timo Glock también explica en «Sky»: «Estaba claro para mí que Max Verstappen volvería a poner un signo de exclamación en la curva 3».
De paso, piensa que la acción de Pérez fue «demasiado dura» entre compañeros de antes. «Fue un poco difícil salir de la curva 1», dice, y enfatiza: «Por supuesto que haces eso cuando conduces contra la competencia. Pero no lo haces contra tus propios compañeros de equipo».
«No hay problema»
El mismo Pérez está tan relajado después de la carrera como Verstappen y enfatiza: «Hablamos de eso después de la carrera. Fue una pena que perdiera el lugar ante Nico. Pero aparte de eso, obtuvimos el máximo número de puntos para el equipo».
«La primera vuelta siempre es difícil en esas condiciones. No hay problemas», aclara el mexicano, y Marko responde a la pregunta de si se volverá a trabajar internamente el tema: «Ahora vamos a calmarnos. Claro que hay que abordarlo». .»
Mientras tanto, el jefe del equipo, Christian Horner, le explica a “Sky”: “Afortunadamente, no se aclararon entre sí”. Cuando se le pregunta cuáles son las reglas internas del duelo, responde: «Las reglas son muy justas: empujar fuerte, pero dándose espacio».
Cuando el reportero Ted Kravitz preguntó si ambos lo habían seguido en los turnos 1 y 3, Horner respondió con una sonrisa: «¡En el 1 y el 3, sí! Fue un poco peludo en el medio. Pero creo que Checo podría no haber visto a Max».
«Así es como la gente trabaja a veces»
Por cierto: el propio Verstappen reacciona con humor a las numerosas consultas que recibe sobre el escenario en la rueda de prensa posterior al sprint. «No tenemos que hacer una gran historia de eso. Simplemente sucede a veces», enfatiza el campeón mundial.
«Hablamos de eso, salimos de eso y está bien. Así es como trabaja la gente a veces», dice, y agrega con una sonrisa: «Espero que no tengas que escribir un artículo completo sobre eso. Pero puede, por el simple hecho de obtener clics cuando los desee».
Y Pérez añade entre risas: «La carrera fue tan aburrida que quizás el [große] ¡La historia es!» Si Verstappen y Pérez no hubieran terminado el sprint en primer y segundo lugar, el ambiente podría no haber sido tan relajado…