Eric Alblas recolectó cuatro mil cartuchos de óxido nitroso una semana antes de que el municipio prohibiera su uso. Vestido con un chaleco amarillo, con una clavija magnética en la mano, recorrió las calles de Róterdam en su scooter de movilidad. Le valió el apodo de ‘el hombre del gas de la risa’ y Alblas se convirtió en un rostro familiar en la ciudad.
Un banco roto, vendedores del mercado que dejaban heces en bolsas de plástico, una plaga de ratas debido a la alimentación adicional de pájaros: Alblas rara vez se perdió algo. Un conector, así lo llama Joop van der Hor. El ex policía y coordinador de barrio se reunió con él en el Tarwewijk, donde Alblas fue uno de los iniciadores del equipo de prevención del barrio: un grupo de vecinos que recorrían el barrio para identificar qué se podía mejorar. Eso fue todo Eric. Puedes seguir maldiciendo a tu vecindario, pero también puedes hacer algo al respecto por ti mismo.’
No le importaba a quién tenía frente a él. Nunca tuvo miedo. Los jóvenes pusieron sus cartuchos de óxido nitroso en una bolsa para Alblas, para que pudiera llevarlos con más facilidad. Y cuando el expolítico Marco Pastors visitó el Tarwewijk, le instó a prestar más atención. ‘Al estilo de Max Verstappen, se estaba poniendo al día. Condujo directamente a través del grupo de personas, se detuvo frente a los zapatos de piel de serpiente de Pastors y dijo: ¡sigue hablando, pero tienes que ver qué está pasando!’, recuerda Van der Hor.
Alblas padecía hemofilia, una enfermedad de la coagulación de la sangre, desde que nació, lo que lo dejó en una silla de ruedas a los 53 años. El dueño de la autoescuela, que también había trabajado un tiempo como técnico de luces y sonido, fue rechazado por completo, pero luego salió todos los días a dedicarse a su entorno. Tenía hijos, pero no tenía contacto con ellos.
Cuando los cartuchos de óxido nitroso se convirtieron en una rareza en las calles en 2020, se convirtió en un “embajador de la basura”. Pero, le dijo a la revista. El cobertizo del puerto: ‘No se me permite repartir multas, mientras que la ejecución es la única solución real a todo ese lío.’
El 23 de mayo viajó por última vez a Róterdam. Unos 60 kilómetros desde el sur hasta Kralingen y por el norte y Schiedam de regreso a Noordereiland, al pub ‘t Haventje para comer su albóndiga favorita. Un día después, Alblas murió, un deseo anhelado durante mucho tiempo, porque el dolor se había vuelto demasiado para él durante los últimos seis meses.
“Ha sido bueno, demasiado alboroto, demasiada molestia. Ya no tengo fuerzas para ello’, dijo cuando RTV Rijnmond le preguntó en marzo si estaba seguro de su decisión de eutanasia. Estaba especialmente preocupado por los demás, si serían capaces de sobrellevar el dolor. Le hubiera gustado volver a ponerse en contacto con su familia e hijos, pero un intento de un policía local no dio resultado.
Le dio la oportunidad de dirigir su propia despedida. El hecho de que el cortejo fúnebre fuera acompañado por vehículos de Stadsbeheer y la policía lo enorgullecía. ‘Hasta el último momento estuvo involucrado en todo lo que sucedía en la ciudad’, dice el amigo Ivo Rodermans, quien organizó una limpieza conmemorativa en su ruta favorita poco después de la muerte de Alblas. Se presentaron ocho personas. Rodermans espera que el próximo año sea más ajetreado, ya que Alblas pensó que era importante inspirar a otros a ordenar.
El pin Erasmus que recibió el año pasado por sus esfuerzos por la ciudad ocupará un lugar en el café ‘t Haventje, al igual que la bandera verde y blanca con un corazón rojo de ‘su’ Noordereiland, que estuvo sobre su ataúd durante el servicio de despedida. . Sus cenizas son esparcidas por amigos en la punta de la isla. Alblas hizo imprimir un mensaje en su tarjeta fúnebre para sus conciudadanos: ‘¿Mantienen a Rotterdam limpia y segura? Estoy en mi última ronda.
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