“Por supuesto, en Hockenheimring tenemos un gran interés en la Fórmula 1”, dice el director de pista Jorn Teske en una entrevista con “Watson”. Pero este interés no se traduce automáticamente en que la Fórmula 1 regrese al Hockenheimring. Pero, ¿cambiará eso quizás con la entrada de Audi en la temporada 2026?
Otro fabricante alemán con un equipo de fábrica “ciertamente da impulso a la discusión”, dice Teske. Sin embargo, hasta el momento no está claro si Audi también quiere gastar dinero en su propio proyecto de Fórmula 1 para ayudar a financiar un gran premio frente a su público local.
Y según Teske, un regreso de la Fórmula 1 en Alemania solo es realista si hay inversiones externas: “Necesitamos socios para poder organizar un fin de semana de carrera de una manera económicamente viable”.
2019: El último Gran Premio de Alemania hasta ahora
Al igual que en 2019, cuando Mercedes intervino como patrocinador principal en Hockenheim y contribuyó así a que la Fórmula 1 pudiera albergar un Gran Premio de Alemania por última vez.
Desde entonces, otros Grandes Premios de Alemania han fracasado repetidamente debido a la falta de financiación. “La puesta en escena implicaba un riesgo tan grande que no podíamos asumir la responsabilidad”, dice Teske, Director General de Hockenheimring. “No podemos poner en peligro años de buen trabajo con una carrera de Fórmula 1 supuestamente deficitaria al año”.
“El gran problema es que nosotros, como Hockenheimring, no podríamos refinanciar esta tarifa de entrada a través de la venta de boletos. Sería un negocio negativo”.
Nueva esperanza para un regreso de la carrera.
Pero ahora hay una nueva esperanza, también porque la Fórmula 1 quiere usar la entrada de Audi para sí misma. Teske habla de “presión tras un Gran Premio de Alemania” y de “que la Fórmula 1 se nos ha acercado y quiere hablar”. Hay “señales” de la Fórmula 1 para una carrera en Alemania que parece “concebible” de nuevo después de años sin un Gran Premio.
Teske, sin embargo, advierte contra demasiada euforia: “Son señales. Ni más ni menos”.
¿Hockenheim y Nürburgring alternando de nuevo?
También se está explorando un regreso al modelo anterior con Hockenheimring y Nürburgring alternando como sede del Gran Premio de Alemania. Pero ese sería el siguiente paso en el debate sobre un posible Gran Premio, dice Teske.
“La Fórmula 1 primero debe decidir por sí misma si quiere una carrera anual en Alemania. Después de eso, habría que encontrar una solución financiera”.
“Si todo eso está en su lugar, estaríamos muy abiertos a un cambio de dirección. Nuestros colegas de Nürburgring lo ven de la misma manera”, dice Teske, y agrega: “Si la Fórmula 1 [aber] Si solo quieres una carrera en Alemania cada dos años, lucharía para que seamos la pista elegida”.
La historia reciente de la Fórmula 1 en Alemania
Más recientemente, hubo un Gran Premio de Alemania en la temporada de Fórmula 1 de 2019, que luego se llevó a cabo en Hockenheim. La última carrera de Fórmula 1 en Alemania hasta la fecha fue el Gran Premio de Eifel de 2020 en Nürburgring, que se agregó brevemente al calendario durante la pandemia de corona como una carrera de reemplazo de las carreras canceladas del Campeonato Mundial.
De 2008 a 2014, Hockenheimring y Nürburgring se alternaron como sede del Gran Premio de Alemania. En 2007, 2015, 2017 y desde 2021, Alemania dejó de ser sede de las principales carreras de automovilismo.
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