El consejo de administración del fabricante de automóviles Renault anunció el pasado 19 de junio que su filial eléctrica Ampere estará dirigida por el consejero delegado del grupo, Luca de Meo. La marca en…
El consejo de administración del fabricante de automóviles Renault anunció el pasado 19 de junio que su filial eléctrica Ampere estará dirigida por el consejero delegado del grupo, Luca de Meo. La marca de diamantes espera que su unidad sea rentable para 2025 y prepara una salida a bolsa para finales de año.
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En un breve comunicado de prensa, Renault desveló la reestructuración de Ampere: Luca de Meo tomó las riendas; dos ejecutivos históricos del grupo, Josep Maria Recasens y Vincent Piquet, han sido nombrados director de operaciones y director financiero respectivamente. La marca dice » Luca de Meo debe asegurar el lanzamiento de la empresa y el éxito de su proyecto de salida a bolsa, manteniendo sus responsabilidades actuales como director general de Renault. »
Ampere se creó en noviembre de 2022 con el objetivo de aglutinar todas las actividades relacionadas con los coches eléctricos de Renault. La empresa debe reunir a más de 10.000 empleados en Hauts-de-France para producir el nuevo Mégane E-Tech, el futuro Renault 5, el Renault 4 y el Scénic eléctrico.
Para crear esta filial, Renault se apoyó en sus socios históricos. Nissan acordó adquirir una participación del 15% en Ampere cuando se haga pública. Mitsubishi también debería adquirir alrededor del diez por ciento. Qualcomm, uno de los principales procesadores del mundo para teléfonos inteligentes, también anunció su apoyo a la empresa. Esta asociación de gigantes puede no ser suficiente para hacer frente a la fuerte competencia de marcas como Tesla y la china BYD. Las empresas extranjeras no dudan en recortar los precios para ganar cuota de mercado. El anuncio de reestructuración no tranquilizó a los mercados financieros. El valor de las acciones de Renault cayó un 4% hasta los 35,40 euros.
Escéptico, Renault está decidido a sacar a bolsa su unidad eléctrica a finales de año. El fabricante pronostica un crecimiento anual del 30% durante los próximos ocho años. Afirman poder lograr una reducción de costos del 40% en cada automóvil para 2027. El pasado mes de abril, la marca del rombo ya había elegido a los bancos que liderarían la lista: BNP Paribas, Goldman Sachs y JPMorgan. El 19 de junio, Renault confirmó sus ambiciones” Se crea Ampere para convertirse en el líder europeo en vehículos eléctricos en términos de competitividad y tecnología «.