Voy a Werchter y me llevo: billete, crema solar y mucha paciencia. El fin de semana pasado, los asistentes al festival pudieron experimentar por sí mismos cómo la paciencia es fundamental para subir y bajar del recinto del festival. ¿Funciona mejor cuando primero Harry Styles y luego Rock Werchter aterrizan en el mismo prado?
“Bruce ya aterrizó en los EE. UU., pero todavía estamos parados en el estacionamiento”. El visitante de TW Classic, Alexander Forret, tuiteó eso por frustración el domingo por la noche. Después de problemas con la carga de las cintas y el hecho de que redimir los trofeos en el campo resultó casi imposible, el difícil éxodo después del concierto de Bruce Springsteen fue la gota que colmó el vaso. “En el camino a nuestro estacionamiento, se nos pidió alternativamente que camináramos hacia la izquierda o hacia la derecha, la misma historia para los ciclistas”, dice Forret. “Los autos tienen que conducir entre ellos. Antes de salir del parking no había sistema, solo caos. Usted esperaría que por 25 euros no solo lo guiaran al lugar correcto, sino que también se escaparía sin tener que hacer cola durante mucho tiempo”.
El tweet de Forret estuvo inmediatamente encima de los artículos en todos los sitios de noticias en Flandes el domingo por la noche, que habían estado llenos de informes sobre el caos de tráfico en Rotselaar durante todo un fin de semana. La miseria comenzó el sábado, cuando muchas personas fueron a Werchter al mismo tiempo, que de todos modos no es el mejor lugar accesible en nuestro país, para Werchter Boutique. Desde este año, la organización ha estado utilizando un nuevo sistema para dirigir a los conductores de automóviles al estacionamiento correcto, pero eso aún no era perfecto, posiblemente debido a que aún no se conocía lo suficiente.
Cada conductor tenía que comprar un ticket con un código QR que lo guiaba a su estacionamiento a través de Google Maps o Waze. “Tal vez por costumbre, muchas personas simplemente ingresaron ‘festival park Werchter’ en su GPS”, dice Nele Bigaré, vocera del organizador Live Nation. “Como resultado, los flujos de tráfico fueron diferentes de lo que habíamos anticipado. Además, también parecía haber desvíos menores o bloqueos de carreteras”.
Resultado: caos y largos tiempos de espera, que también se repitieron durante el éxodo. Muchos conductores de automóviles habían dejado sus automóviles en un lugar diferente al previsto, lo que hizo que todo fuera aún más desordenado. La organización también vio que esto no era posible nuevamente el domingo, por lo que enviaron el mensaje en masa para seguir las rutas recomendadas, colocaron señalización adicional y se pararon antes en las rutas de las personas para enviar a los automovilistas en la dirección correcta. “El domingo, la afluencia transcurrió sin problemas”, dice Bigaré. “Solo uno de los tres aparcamientos, el azul de Haacht, tenía tiempos de espera por la tarde”.
amor por el auto
Pero también el domingo por la noche, varios automovilistas se mostraron molestos en las redes sociales por el lento éxodo. Según la organización, fue “realmente muy normal”. “Cuando miles de personas quieren irse a casa después de un evento así, simplemente hay un tiempo de espera”.
Sin embargo, la organización trasladará las lecciones del sábado a los próximos dos fines de semana, cuando primero Harry Styles y luego Rock Werchter se apoderen del recinto del festival en Werchter. “Y creo que después del fin de semana pasado, casi todos los asistentes al concierto habrán aprendido que deben usar los códigos QR en el boleto de estacionamiento”, dice Bigaré. También habrá una reunión programada esta semana para evaluar todo y ver qué se puede mejorar. En cuanto a Rock Werchter: la entrada y la salida serán diferentes de todos modos, porque la gente llega más gradualmente que con un evento de un día.
Que de todos modos no es fácil llevar a casa a tantos asistentes al concierto, es algo que confirman en otros festivales. “Eso lleva muchos meses de preparación y cualquier trabajo de tráfico hace ajustes cuando es necesario”, dice Pukkelpop.
Muchos de los asistentes al festival vienen del extranjero en Tomorrowland y son llevados a hoteles en Bruselas y Amberes en autobús. “Pero los belgas, ese es otro tema: están enamorados de su coche”, dice la portavoz Debby Wilmsen. Se les pide que compren un ticket de estacionamiento y descarguen la aplicación del festival. “De esa manera podemos ver por dónde fluyen”, dice Wilmsen. “Si vemos que las cosas se atascan en el E19, le avisaremos a través de un mensaje automático en la aplicación para que salga antes”.
Tren de la noche
Aunque la miseria del tráfico del pasado fin de semana no se debió sólo a los automovilistas. El domingo llegó tanta gente a Werchter en bicicleta que tanto llegar al estacionamiento de bicicletas como volver a conducir fue frustrantemente lento.
En el transporte público, muchos viajeros estaban preocupados por el largo retraso del tren nocturno, en parte porque The Boss jugó cincuenta minutos más de lo esperado. Así fue como todo el horario se adelantó. De Lijn no quería volver a vivir el caos del sábado, cuando los autobuses no podían continuar sin problemas. En lugar de dejar que todos los autobuses continuaran hacia la estación de Lovaina, la organización decidió que condujeran con escolta policial en bloques de tres a cinco. “La gente tuvo que esperar un poco más por su autobús, pero una vez en ese autobús llegaron a la estación más rápido”, dice el portavoz Frederik Wittock.
Pero eso llevó a un retraso allí. También porque el NMBS estaba esperando a que los últimos poseedores de boletos (había que reservar un asiento en el tren nocturno con anticipación) para partir. “Es de noche: todo el mundo tiene que volver a casa”, dice el portavoz de NMBS, Bart Crols.