Max Verstappen aseguró el último mejor tiempo antes de clasificarse para el Gran Premio de Canadá de 2023 en una pista mojada. El piloto de Red Bull dio una vuelta al Circuito Gilles-Villeneuve en 1:23.106 minutos en la tercera sesión de entrenamientos y terminó por delante de Charles Leclerc (Ferrari/+0.291 segundos).
Fernando Alonso (Aston Martin) fue tercero, a 1,377 segundos del mejor tiempo de Verstappen. Cuarto ha sido sorprendentemente Kevin Magnussen (Haas / +1.609) por delante de Carlos Sainz (Ferrari / +1.659), que se ha caído a mitad de sesión.
El español perdió el control de su Ferrari en la curva 1 después de tocar la línea blanca y solo se le permitió mirar después de eso. Además, el español también está amenazado de penalti porque anteriormente se había interpuesto en el camino de Alexander Albon.
La sesión ha comenzado directamente sobre pista mojada, por lo que los pilotos sólo han salido a pista con los neumáticos de lluvia llenos durante los primeros minutos. No sorprende: durante el transcurso de la sesión, en condiciones difíciles, a menudo se podía ver a los pilotos fuera de la pista, especialmente en la última chicane.
Si bien eso no es un gran problema debido a la zona de segunda vuelta allí, Yuki Tsunoda tuvo mucha más suerte. El japonés hizo un trompo en la curva 3 y se perdió por poco el muro. Unos minutos más tarde volvió a girar en la curva 2.
¿Meterá Sainz otro penalti?
Para colmo, el piloto de AlphaTauri ya había sacado el enfado de Fernando Alonso. “¿Quién es el ciego de AlphaTauri?”, preguntó por radio el español después de que Tsunoda se interpusiera en su camino en una escena en la horquilla.
Un incidente similar sucedió más tarde entre Albon y Sainz. “Como siempre, simplemente peligroso desde el Ferrari. Cada vez”, dijo el piloto de Williams, que fue retenido en la curva 13, molesto. “Simplemente se detuvo en medio de la chicane”, dijo Albon.
Cuando eso volvió a suceder poco después, antes de la chicane, el cuello del piloto de Williams estalló. “Los comisarios tienen que mirar eso ahora, era el mismo tipo otra vez”, dijo Albon en la radio. Efectivamente, esta vez los comisionados intervinieron y anunciaron una investigación para después de la sesión.
Verstappen supera a la competencia
Después de unos ocho minutos en FT3, fue Alonso el primer piloto en abrir los intermedios. El neumático verde se convirtió rápidamente en el neumático elegido y el mejor tiempo cambiaba casi cada minuto, como es habitual en una pista mojada.
En el descanso de la sesión, Max Verstappen lideraba con 1:24.480. Pero el campeón del mundo volvió a estar descontento con sus cambios de marcha. “Estos cambios descendentes son cada vez peores con cada vuelta”, dijo por radio, y marcó el mejor tiempo poco después.
Pasada casi media hora, Sainz levantó la bandera roja. “Lo siento chicos, me caí”, dijo por radio después de despegar en la curva 1. Si bien el propio Sainz estaba bien, el Ferrari sufrió graves daños en la parte delantera y trasera. Mucho trabajo para los mecánicos antes de la calificación.
Después de un descanso de ocho minutos, la sesión se lanzó nuevamente y comenzó la Verstappen Gala. El holandés siguió bajando el mejor tiempo en cada vuelta y en un momento estuvo más de 1,5 segundos por delante del resto del pelotón.
¿Qué estaba pasando en Mercedes?
Los pilotos de Mercedes tenían problemas. Lewis Hamilton y George Russell solo terminaron décimo y decimoquinto respectivamente porque tuvieron problemas para calentar los neumáticos intermedios. Mercedes había terminado previamente el viernes en seco con un doble mejor tiempo.
“El agarre es muy malo”, informó inicialmente Hamilton por radio y explicó unos buenos diez minutos antes del final de la sesión: “Voy a entrar, es una pérdida de tiempo”. Porque la lluvia volvió a aumentar en los minutos finales, por lo que no hubo más mejoras.
El top 10 lo completó por delante de Hamilton Pierre Gasly (Alpine / +1.719), Lance Stroll (Aston Martin / +1.838), Tsunoda (+1.849) y Valtteri Bottas (Alfa Romeo / +1.882). El finlandés tuvo un pequeño problema al final. “Mi espejo retrovisor derecho está colgando, está a punto de salir volando”, dijo por radio, pero logró regresar a boxes.
Nico Hülkenberg (Haas/+2.034) fue undécimo y pudo conducir mucho más que el viernes cuando un daño en el motor lo detuvo. Otra de las decepciones, por su parte, fue Sergio Pérez. El piloto de Red Bull no pudo pasar de la P17 y fue 2,751 segundos más lento que su compañero de equipo al frente.