Con un primer entrenamiento libre prácticamente cancelado y una segunda sesión de una hora y media que acabó con un chubasco, la Fórmula 1 vivió un viernes atípico en Canadá. Sin embargo, surgió una imagen clara de los tiempos por vuelta, que muestra que Mercedes no debería celebrar demasiado pronto.
Lewis Hamilton en George Russell eindigden de enige serieuze training dan wel bovenaan de tijdenlijst, maar daar was een duidelijke verklaring voor. Een stratencircuit als het Circuit Gilles Villeneuve krijgt door de sessie heen steeds meer grip, en de Mercedes-coureurs deden hun snelle rondjes op een later moment dan de concurrentie.
Zodoende moest Max Verstappen op de zesde plaats de beide Mercedes-coureurs, Carlos Sainz, Charles Leclerc (van Ferrari) en Fernando Alonso voorlaten op de tijdenlijst. Vooral de Ferrari maakte indruk, en dat was te voorspellen. De baan in Montreal speelt de Italiaanse auto veel meer in de kaart dan het lastige circuit in Barcelona van twee weken geleden.
“We hebben ook wel wat goede eigenschappen, zoals onze snelheid in langzame bochten. En er zijn hier veel langzame bochten”, blikte Sainz donderdag al vooruit. En dat bleek een goede voorspelling. Beide Ferrari-coureurs bleven zowel over een ronde als in de racesimulaties redelijk in de buurt van Verstappen.
Red Bull aún no se siente cómodo con los bordillos
El propio holandés señaló un problema que también le molestó en Mónaco: la forma en que Red Bull maneja los muchos bordillos altos en Montreal. Esa es una de las debilidades del auto superior. “Todavía tenemos que trabajar un poco en eso. No está tan mal, pero ciertamente necesita algunos ajustes”, dijo Verstappen después.
El líder de la Copa del Mundo no tuvo que preocuparse por las simulaciones de carrera. Con los neumáticos medianos, fue aún más rápido que los Ferrari, que también fueron inusualmente buenos en este aspecto. Pero primero llega el sábado, que se pronostica húmedo para Montreal.
“Creo que va a llover mañana”, también había visto Verstappen. “Eso causará algunas sorpresas en la clasificación. Y probablemente el domingo estará seco, así que eso también influye”.
Top tien tweede training
- 1. Lewis Hamilton (Mercedes): 1.13,718
- 2. George Russell (Mercedes): +0,027
- 3. Carlos Sainz (Ferrari): +0,126
- 4. Fernando Alonso (Aston Martin): +0,326
- 5. Charles Leclerc (Ferrari): +0,376
- 6. Max Verstappen (Red Bull): +0,424
- 7. Valtteri Bottas (Alfa Romeo): +0,502
- 8. Sergio Pérez (Red Bull): +0,532
- 9. Lance Stroll (Aston Martin): +0,701
- 10. Pierre Gasly (Alpine): +0,759
Por fin motivo de optimismo en Ferrari de nuevo
En Ferrari, tras el mal fin de semana en Barcelona hace dos semanas, había motivos para un cauto optimismo, también en Leclerc. “Apenas es viernes, pero fue un día positivo. Realmente tenía buenas sensaciones en el coche”, dijo el monegasco, que el jueves dio una impresión de desánimo.
Según Leclerc, hubo un resultado aún mejor durante la segunda práctica libre. “Pero no pudimos hacer un segundo intento con los neumáticos blandos debido a una bandera roja. Aún así, la velocidad se sintió bien. Tenemos que seguir trabajando en esta dirección”.
Alonso se muestra decepcionado por el poco tiempo en pista con un coche actualizado
Ese optimismo le faltaba a Alonso, quien vio un día importante para probar su muy cambiado Aston Martin en parte en humo. Problemas técnicos con las cámaras de control de carrera impidieron más de cinco minutos de tiempo en pista en la primera práctica.
“Eso fue una pena”, el español miró hacia atrás después. Aston Martin apareció en Canadá con, entre otras cosas, un capó y piso nuevos para el automóvil. “Pero no hemos tenido mucho tiempo para comprender esas actualizaciones en este momento. Así que tendremos que analizar esta noche y tratar de aprender más mañana”.
Mercedes es un caballo oscuro en Canadá
El propio Russell reconoció que los buenos tiempos de Mercedes estaban distorsionados. “No deberías darle demasiada importancia a eso. Estábamos corriendo con poco combustible al final de la práctica cuando la pista era más rápida”, coincidió el británico.
Después de un excelente fin de semana de Mercedes en Barcelona, Russell ve principalmente diferencias entre el circuito español y la pista de Canadá. “Barcelona es muy resbaladiza, y aquí hay muchos baches. Pero creo que nuestras actualizaciones que trajimos antes nos han liberado de una serie de limitaciones. En términos de velocidad, espero que estemos justo detrás de Ferrari y Aston Martin”. ”
Los tiempos de vuelta en la simulación de carrera no fueron tan buenos en Mercedes, pero se aplica el mismo razonamiento que las vueltas rápidas con poco combustible. Mercedes condujo las tandas largas al comienzo de la sesión, temiendo la lluvia, mientras que los competidores hicieron exactamente eso en la pista más rápida al final. Así que el auto de Russell y Hamilton es uno caballo oscuro en Canadá, que probablemente debería seguir al caballo encabritado de Red Bull y Ferrari.
Tijdschema GP Canada
- Zaterdag 18.30-19.30 uur: Derde vrije training
- Zaterdag 22.00-23.00 uur: Kwalificatie
- Zondag 20.00 uur: Race