Dos conductas muy peligrosas reguladas de forma diferente por el Código de Circulación. Y las investigaciones irrepetibles a menudo inclinan la balanza
– Milán
El Código de Carreteras trata la conducción bajo la influencia del alcohol de manera diferente a la conducción bajo la influencia de las drogas. También hay varios controles que se llevan a cabo y que luego pueden tener un peso importante en el curso de un posible juicio. El accidente ocurrido en Casal Palocco, en Roma, en el que perdió la vida Manuel, un niño de 5 años y en el que el conductor del todoterreno Lamborghini Urus alquilado dio positivo por cannabinoides, vuelve a plantear un caso lamentablemente muy frecuente. : precisamente la conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas. Lo cual, como se mencionó, es tratado de manera diferente por los artículos 186, 186-bis y 187 del Código de Circulación y en el caso de muertes y lesiones entra en la ley penal. Sin embargo, los códigos y las leyes no eliminan el riesgo de errores durante los controles que luego darán una dirección precisa al resultado de un posible juicio.
alcohol
—
La conducción bajo los efectos del alcohol está regulada por el artículo 186, mientras que el artículo 186-bis trata específicamente de los conductores menores de 21 años o conductores noveles. En general, el límite legal es de 0,5 gramos por litro. La sanción es gradual: de 0,51 a 0,8 gramos la sanción va de 543 a 2.170 con suspensión de la licencia de tres a seis meses; del 0,81 al 1,5 la multa oscila entre 800 y 3.200 euros y prisión de hasta seis meses; más de 1,5 multa de 1.500 a 6.000 euros y arresto de seis meses a un año mientras que la suspensión de la licencia va de uno a dos años si no hay precedentes, pero puede revocarse en caso de reincidencia en el plazo de dos años . Se aumentan las sanciones para los menores de 21 años y los conductores noveles. En caso de accidente en el que se compruebe la intoxicación alcohólica del conductor, tanto novatos como “expertos”, las sanciones se duplican. Si el conductor supera los 1,5 gramos por litro, siempre se revoca la licencia.
narcóticos
—
La conducción bajo los efectos de drogas está regulada por el artículo 187 del Código de Circulación. “Quien conduzca en estado de deterioro psicofísico -se lee en la ley- después de haber ingerido sustancias estupefacientes o psicotrópicas es castigado con multa de entre 1.500 y 6.000 euros y prisión de seis meses a un año. Al comprobarse el delito en cualquier El caso sigue a la sanción administrativa accesoria de suspensión del permiso de conducción de uno a dos años”. Si la infracción se comete con el coche de una persona ajena a la infracción, la suspensión se duplica. Si el conductor incapacitado provoca un accidente, las sanciones se duplican.
la importancia de las investigaciones
—
En la hipótesis de un proceso penal, la forma en que se llevan a cabo las investigaciones, como se mencionó anteriormente, tiene un peso importante, a veces fundamental. Por ejemplo, en el caso de las drogas “las huellas permanecen en la orina durante varios días. La única manera de saber si el accidente se produjo con el conductor en estado de ebriedad es un análisis de sangre y es un acto único. se toman muestras, se deben dar garantías a la persona que se está examinando”, explica Erdis Doraci, un abogado romano especializado en casos relacionados con el código de circulación. Por otro lado, no es raro que, de buena fe, por superficialidad o ligereza, las pruebas necesarias se realicen mal, incompletas o tarde. El Código de Circulación va acompañado, prosigue el letrado, “de un cuadro en el que se insertan las sustancias estupefacientes. Este cuadro se actualiza periódicamente” también para evitar casos como aquellos en los que se hubieran incluido en la lista los principios activos contenidos en algunas drogas. Incluso para el exceso de alcohol, el alcoholímetro fotografía la situación en la que se realizó la prueba pero no describe la curva, en orden temporal, de presencia de alcohol en la sangre que varía de persona a persona.
homicidio de tráfico
—
Desde 2016, el caso de homicidio vial está incluido en el código penal que prevé la circunstancia agravante de la conciencia de poder causar un riesgo, el llamado posible fraude: “La diferencia del homicidio -continúa Doraci- en que el posible fraude es total, y por tanto queda a criterio del juez, es que en el homicidio en carretera se prevén tres circunstancias muy concretas: exceso de velocidad, alcohol y drogas”.
© REPRODUCCIÓN RESERVADA
About the Author
