Fue a principios de mayo cuando fashion sourcer Gab Waller comenzó a recibir mensajes directos sobre una camisa de Chanel que había encontrado para la influencer parisina Madeleine White. El estilo en cuestión era de la colección Cruise 2022/2023, una sencilla camiseta blanca adornada con la palabra Chanel y un coche de Fórmula 1 a toda velocidad por Mónaco. No importa que el precio de la camiseta comenzara en $ 4500: Waller dice que una vez que White la publicó en línea, la pieza se volvió viral en TikTok de moda.
La Fórmula 1, un tipo de carrera de autos de lujo, ha tenido vínculos con la moda de alta gama durante décadas gracias a asociaciones con relojeros de lujo, como Rolex y Richard Mille, o marcas de trajes, como Borsalino. Pero a medida que el interés en el automovilismo se ha disparado durante la última media década, una nueva cosecha de grandes marcas está sacando provecho. Conducir para sobrevivirque debutó en Netflix hace cuatro años, ha sido un gran impulsor (sin doble sentido) interesado en las carreras de autos, aumentar la audiencia entre el público joven y femenino. A su vez, las etiquetas que tradicionalmente no están vinculadas al deporte han comenzado a aparecer en los grandes premios de todo el mundo. (Quizás lo más controvertido fue Cosméticos de tartacuyo viaje como influencer a Miami esta primavera atrajo a la prensa negativa, aparentemente debido a que los publicistas simplemente no entendían cómo funciona realmente la programación de un fin de semana de Fórmula 1).
A medida que el ciclo de rumores continúa aumentando en torno a la F1 (asisten celebridades y personas influyentes, los fanáticos se dan cuenta, las marcas se dan cuenta, las marcas invitan a más celebridades e personas influyentes, y así continúa el patrón), puede esperar ver un interés creciente entre los elegantes y mujeres crónicamente en línea. Estrellas como Megan Thee Stallion, Emily Ratajkowski y Bella Hadid han aparecido en carreras en los últimos años. Y con las carreras de 2023 aún por realizarse en Austin y Las Vegas, puede esperar más estrellas estadounidenses en la mezcla. Pero la incursión de la moda en las carreras toma algunos caminos diferentes: involucrarse directamente, hacer ropa inspirada en los autos veloces y vestir a la jet-set que asiste a las carreras. Cualquiera que sea la forma que adopte, las principales casas de moda están superando lo que alguna vez fue un nicho de mercado, aunque aún queda mucho espacio por llenar.
El estilo se encuentra con el deporte
En 2016, los hermanos Adam y Ryan Goldston, quienes fundaron la marca de zapatillas deportivas de lujo APL — primero decidieron involucrarse con la Fórmula 1. Lo vieron como un escenario no solo alineado con su línea, sino también como un mercado sin explotar con un gran potencial. “Tiene este aspecto de lujo por el lugar donde se llevan a cabo las carreras: hay viajes y un alto valor de los boletos asociados con eso”, dice Adam Goldston. “Entonces, obviamente, el alto rendimiento [cars speak to our sneakers] porque son estas máquinas súper diseñadas que van más rápido que cualquier otro automóvil básicamente en la Tierra”. Primero se asociaron con Renault, luego con Williams, y ahora han anunciado una asociación de varios años con Oracle Red Bull, actualmente el equipo con mejor desempeño en la parrilla.
Eso no quiere decir que otros equipos enfocados en el rendimiento no se hayan asociado con la Fórmula 1. Puma es el proveedor oficial de carreras, lo que significa que tiene derechos de mercadería para el deporte y los 10 equipos a partir de 2024. Pero los estilos colaborativos de APL, que ser usado por pilotos, equipos y fanáticos, son un movimiento para cortejar no solo a aquellos en el espacio de la moda sino también a las mujeres (más de la mitad de sus clientes actuales son mujeres).
La casa italiana Palm Angels, que se inspira en la cultura del skate estadounidense, es otro bateador de alto nivel que adopta un enfoque directo y colaborativo: está uniendo fuerzas con el equipo Haas para la temporada 2023. “Compartimos la misma visión”, dice Francesco Ragazzi, fundador y director creativo de la línea. “Ambos estamos impulsados por la experiencia italiana [the team uses Ferrari engines], pero son estadounidenses con una actitud y un estado mental estadounidenses, como Palm Angels”. Su asociación incluye ropa deportiva y zapatillas para comprar, pero Palm Angels también aparece en la librea de Haas, entre otros patrocinadores del equipo.
Esta expansión del interés más allá del ámbito de las empresas tradicionales de relojería y ropa masculina indica un cambio notable. A medida que una audiencia más joven y diversa llega al deporte, podemos esperar ver más y más jugadores de moda elevados que buscan involucrarse. Mientras tanto, equipos como AlphaTauri y Ferrari han presentado sus propias líneas de ropa, con un desfile completo (para Ferrari) y un lanzamiento combinado de auto y ropa (para AlphaTauri) durante las semanas de la moda femenina en Milán y Nueva York.
“En general, la audiencia de la F1 ha mostrado mucho interés después de que Netflix Conducir para sobrevivir. Se está convirtiendo en uno de los deportes de más rápido crecimiento en los EE. UU., y la multitud que le presta atención es realmente joven y diversa”, dice Ragazzi. “Ahora hay una mezcla real de audiencias en la Fórmula 1, así que para nosotros este proyecto comenzó con el objetivo de diferenciar a Palm Angels al jugar en un campo diferente. [and exploring what] está involucrado en la F1 como deporte pero también como un verdadero entretenimiento”.
La realización de la F1
El ciclo de noticias de la cultura pop del verano de 2023 ha estado dominado por Scandoval, pero el intenso interés en las personalidades de la realidad no es nada nuevo para el público estadounidense. Los dramas interpersonales entre los pilotos y gerentes de F1 (conocidos como directores) ofrecen un nuevo punto de entrada para que los nuevos fanáticos se involucren. Y tanto los espectadores establecidos como una colección de nuevos seguidores interesados han twitteado, creado memes y blogueado su camino a través del drama.
“Conducir para sobrevivir está configurado muy [uniquely] en el sentido de que realmente sigue los ritmos increíblemente uniformes de los reality shows estadounidenses”, dice Lily Herman, escritora y fundadora del boletín de F1. Falla del motor. “Cada vez que veo una temporada de Conducir para sobrevivirSoy muy consciente de que, ya sea intencional o no, está hecho a la medida de cómo los consumidores estadounidenses ven los reality shows”.
Esto significa que, por primera vez, el público obtiene una nueva perspectiva de los conductores, e incluso de sus esposas, novias y entrenadores. Han aparecido cuentas de Instagram que narran lo que usa el piloto de Mercedes Lewis Hamilton (@lewishamilton_style) y lo que usan los socios conductores (@F1ladiescloset), y los comentaristas y medios de F1 desde hace mucho tiempo han comenzado a cubrir más el estilo personal de los pilotos sin uniforme.
Instagram ha sido durante mucho tiempo una forma en que las estrellas atléticas comparten sus vidas fuera de la cancha, el campo o la pista. Sin embargo, a medida que una nueva y más joven generación de aficionados descubre la F1, las redes sociales se han convertido en una herramienta aún más importante. Hamilton ha ganado casi 10 millones Seguidores de instagram desde finales de 2021, llevándolo a 34 millones en total. En su Instagram, no solo publicará actualizaciones sobre sus carreras, sino también fotos de sus atuendos fuera de servicio, junto con fotos de su bulldog, Roscoe. Los conductores ya no son solo conductores, sino personas influyentes por derecho propio.
Estilo del curso
Si bien pueden usar trajes de carreras del equipo el día del gran premio, los elegantes pilotos de Fórmula 1 han existido durante mucho tiempo en el paddock. (Puedes buscar en Google fotos de Ayrton Senna o James Hunt para tener un poco de inspiración retro). Pero quizás ningún piloto se haya convertido en sinónimo de estilo como Lewis Hamilton. Claro, en parte es porque Hamilton llega al fin de semana de carreras vestido con monos de Rick Owens y Valentino se separa, pero se ha convertido en una celebridad de la moda por sí mismo. Se asoció con el arquitecto de imagen Law Roach y el estilista Eric McNeal. También asistió a la Met Gala del 2015 al 2019; más recientemente, en 2021, compró una mesa completa, con la que recibió a los diseñadores negros emergentes Theophilio, Kenneth Nicholson y Jason Rembert. “El Met es el evento de moda más importante del año y, para este tema, quería crear algo que fuera significativo y que provocara una conversación”. el dijo Moda En el momento.
«Lewis es uno de los primeros en ser realmente intencional y hablar sobre su nivel de moda», dice Herman. “Él ha hecho que sea realmente ‘genial’ meterse un poco con el género binario”, agrega, asintiendo con la cabeza hacia la forma en que evita la ropa masculina tradicional por formas, colores y siluetas inesperados. Es algo que en el ámbito más amplio de la moda puede no parecer un gran cambio, «pero sigue siendo un gran problema para la F1». El piloto de Alfa Romeo, Zhou Guanyu, es otro de los que se enfocan en la moda del deporte. (Dijo en un entrevista reciente que Rick Owens fue su mayor influencia).
Si bien no todos los conductores tienen un interés directo en la moda, muchos de sus socios también se han convertido en notables estrellas del estilo por derecho propio. “Mi ejemplo favorito es carmen montero mundt, que es la novia del piloto de Mercedes George Russell”, dice Herman. “Ella ha estado involucrada en sus campañas. Lleva mucho de Tommy Hilfiger. La han fotografiado vistiendo a Tommy, y en las redes sociales de Mercedes F1, poniéndola con la marca. Ahora está completamente integrada en el equipo en ese frente de vestimenta en particular”.
El auge de los influenciadores de la F1
Waller ha notado que incluso para aquellos compradores que consideran que la camiseta de Chanel está fuera de su rango de precios, hay interés en todo lo relacionado con la F1. Ella dice que este es el primer año que muchos de sus clientes ven a su ídolo de la moda en las carreras. “Asistirán muchos editores de moda y personas influyentes”, señala. «Así que todos los ojos están puestos en la F1: cualquier posibilidad de sentir que estuvieron allí y lo experimentaron».
Pero Herman señala que para el deporte usar la moda como la única forma de atraer a una audiencia femenina es un enfoque equivocado y reduccionista. Las mujeres, después de todo, también están interesadas en otros aspectos de las carreras de autos, y muchos hombres también se preocupan por un atuendo bien organizado. “La F1 y algunas de estas marcas adyacentes se han encasillado un poco al decir que esto es solo para mujeres”, dice. “Si bien la F1 está haciendo un trabajo muy superficial sobre cómo hablan o incorporan la moda, creo que está comenzando a mover la aguja y otros aspectos, como hacer productos más interesantes para todos los fanáticos”.
Ahora mismo, el tienda online oficial de F1La mercancía de cae principalmente en el ámbito de las camisetas, polos y sudaderas estándar del equipo, todos diseñados con calces conservadores. Herman señala que ha surgido un mercado secundario que ofrece no solo diseños más aventureros, sino también opciones para una gama más amplia de formas e identidades. En última instancia, esta apertura en el mercado de la Fórmula 1 se llenará con más de estas marcas que entienden la alta moda y cómo funciona el deporte: y cómo hablarle a una audiencia diversa. Un viaje de prensa de personas influyentes que pueden no estar familiarizados con las carreras, por ejemplo, no es una forma sostenible de despertar el interés. Del mismo modo, si la atención de la Fórmula 1 hacia las aficionadas (y pilotos) sigue siendo superficial, su crecimiento puede verse obstaculizado. “La última inyección de personas que no son solo tipos de Europa con los mismos antecedentes ha sido realmente emocionante para el deporte”, dice Herman. Pero tanto en moda como en inclusión, todavía queda camino por recorrer. “[It won’t be equal] hasta que todos nos acostumbremos al hecho de que, bueno, algún día podría haber 20 mujeres en la parrilla y cero hombres”.