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El nuevo enfoque también atrae a pocos ciclistas a Bedum. El organizador no entiende: ‘Aquí se puede ganar mucho dinero’

teknomers 13 de Haziran de 2023 (Last updated: 13 de Haziran de 2023) 4 minutes read
El nuevo enfoque también atrae a pocos ciclistas a Bedum.

Probaron algo nuevo en Omloop van Bedum el martes por la noche, con la esperanza de atraer a más ciclistas. Las cosas iban bien con la representación internacional, pero los ciclistas holandeses no lograron hacer tanto para disgusto del organizador Bé Huizing.

Groningen, De Wilp, Roden, Lutjegast, Westerlee. Estos son todos los nombres de lugares que esperaría detrás de los nombres en la lista de salida del 39º Omloop van Bedum. Pero entre todos esos nombres del norte de Holanda, Hannover también se menciona cuatro veces. ¿Existe tal vez un Hannover secreto en Groningen o Drenthe, al igual que hay aldeas como De Bombay, Dinamarca o Siberia? No. Sacha Opolka, Lasse David, Tom Köbernik y Aaron Schulze son tan alemanes como un escalope con Lederhose.

Áreas industriales abandonadas

No es casualidad que el cuarteto esté en la lista de salida. Lasse David explica cómo acaban en Bedum. ,,El organizador Bé Huizing conoce a nuestro director deportivo Gabi Biermann desde hace mucho tiempo, desde la época de la Peace Race, una gran competencia que se llevó a cabo en el Bloque del Este antes de la caída de De Muur. Como resultado, todavía hay una delegación nuestra cada año. Muy bonito, porque aquí hay mucho ambiente! En Alemania a menudo corremos en sitios industriales abandonados. Si también podemos hacer esto por los precios? Ojalá jaja”.

Huizing mismo también conserva cálidos recuerdos de la época de la Carrera de la Paz. Habla de ello con gran entusiasmo, pero cuando se trata del Omloop van Bedum, su rostro de repente se ve muy diferente. “El año pasado tuvimos 145 inscripciones, pero al final un centenar de personas cancelaron. ¡Centenar! Yo tampoco lo se. Este año ni me atreví a mirar las inscripciones”, dice un poco abatido.

Corre con una chaqueta nueva

Por eso decidieron hacer algo nuevo en Bedum. La delegación alemana y los pilotos ‘ordinarios’ que están en la salida poco después de las cinco, no conducirán esta vez con el criterio habitual de 80 kilómetros por el centro en el recorrido de 2 kilómetros de largo. La organización dio un nuevo aire a la carrera masculina, primero con una carrera por puntos de 40 kilómetros y luego con un criterio de la misma longitud.

Pero una vez más hay muy pocos corredores en la salida; con solo 33 hombres en la salida, la carrera tiene más patrocinadores que participantes. Huizing no lo entiende. “Creo que tenemos el calendario de premios más alto de los Países Bajos. Aquí se puede ganar mucho dinero”.

carrera de puntos

La mayor parte de ese dinero irá inicialmente a Rick Ottema. El semiprofesional que creció en Muntendam reina en la carrera por los puntos. Lasse David hace tiempo que perdió la risa; después de seis vueltas, cabalga con una mueca en la cara de aquí a Hannover en la parte trasera del pelotón. Aaron Schulze mantiene alto el honor alemán e incluso gana un sprint, pero no está ni cerca de Ottema.

En el criterio son cinco contra cinco desde hace tiempo, tras el show familiar de Peter Jan Rens; tampoco es desconocido en Alemania. Cinco fugitivos contra un grupo de cinco perseguidores. Lasse David luego hace una mueca detrás del pelotón, con Ottema en él, que se ha perdido la batalla en el frente. Esta vez Tom Köbernik mantiene el honor alemán. En el grupo perseguidor, él y Adne Koster y Roden, entre otros, hacen todo lo posible, pero no pueden cerrar la brecha con los cinco primeros. El ex short tracker Mark Prinsen es el más rápido en el sprint final, por delante de Chiel Smit de Zuidwolde (Drenthe). Steven Willemsen de Groningen puede llamarse a sí mismo el ganador de la clasificación general.



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