Un avión de combate F16 despega de la base aérea de Schleswig-Jagel en Schleswig-Holstein Foto: dpa
por Esteban Pedro
¿Era innecesaria toda la emoción de antemano? La maniobra internacional de la fuerza aérea “Air Defender” hasta ahora ha tenido poco impacto en las operaciones en BER.
Bajo el liderazgo alemán, 10.000 soldados y 250 aviones entrenan la defensa de Europa, y los aviones de combate también rugen sobre Berlín. Las maniobras comenzaron el lunes con el despegue de un avión de transporte A400M de la Bundeswehr desde la base aérea de Wunstorf. El primer avión de combate siguió dos horas después: un F-18.
Control de tráfico aéreo y pilotos habían advertido de caos en el espacio aéreo a causa de la maniobra y pronosticaban retrasos de horas. Pero en BER (y en casi todos los demás aeropuertos) se dio el visto bueno: “Todo fue espectacular. La maniobra no tuvo un impacto significativo en las operaciones de vuelo”, dijo un portavoz de BZ.
Durante el día hubo varios retrasos en BER, a veces de más de una hora. Los vuelos de Easyjet a Londres y Manchester se vieron afectados. “La causa fue una tormenta en Gran Bretaña”, dijo el portavoz del aeropuerto.
Hubo varios retrasos en BER ayer, pero según el aeropuerto, el motivo no fue la maniobra. Foto: BER
El vuelo LH 183 de Lufthansa también se retrasó una hora, lo que se debió a retrasos en la “circulación”. “Además, la tripulación llegó al avión con un poco de retraso debido a que los viajes previos fueron más largos de lo habitual”, dijo una portavoz de Lufthansa. Conclusión del BER: “¡Una operación de vuelo completamente normal!”
Pero nadie quiere dar el visto bueno todavía: la maniobra continuará hasta el final de la próxima semana.
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