“Es muy bueno que ambos pilotos hayan regresado al podio después de un breve descanso”, dijo Andrew Shovlin de Mercedes después del Gran Premio de España. En Barcelona, Lewis Hamilton y George Russell terminaron segundo y tercero.
Fue la primera vez en más de seis meses que Mercedes volvió a subir a ambos pilotos al podio de Fórmula 1. Esto se logró más recientemente en el Gran Premio de Brasil en noviembre de 2022. ¿Pero fue Barcelona el gran avance de Mercedes?
Shovlin, responsable del equipo de operaciones del hipódromo, se muestra escéptico y explica que el próximo circuito de Canadá es “un circuito completamente diferente” al de Barcelona y, por tanto, el resultado podría ser diferente al de España.
“Hay [in Montreal] más curvas lentas, muchas rectas a fondo, y esperamos un mayor desafío allí”, revela Shovlin, aclarando: “No creemos que vayamos a seguir los pasos de Red Bull”.
“Nos estamos preparando para una batalla con Ferrari, Aston Martin y tal vez incluso Alpine”, enfatiza y explica: “Definitivamente lucharemos por cada parte del rendimiento, porque tal como está la parrilla ahora, puedes estar en P2 o pararte”. P10″.
¿Qué papel jugó la actualización en Barcelona?
Incluso “unas pocas décimas” podrían marcar una gran diferencia. Más recientemente en Barcelona, Mercedes estuvo al frente del gran campo de persecución de Red Bull. “Finalmente tuvimos muy buen equilibrio y muy buen ritmo de carrera”, dijo Shovlin.
Pero, ¿se debió a la importante actualización del W14 que se presentó en Mónaco, o la pista se adaptó a Mercedes en general? “Probablemente se apliquen ambos. El hecho es que el paquete de actualización funciona muy bien en circuitos como Barcelona”, explica Shovlin.
Sin embargo, asume que el rendimiento en Barcelona hubiera estado “bien” incluso sin la actualización, “porque en los circuitos rápidos y los que están limitados por el frente [auch vorher schon] eran mejores”, enfatiza.
Por lo tanto, queda por ver si Mercedes puede repetir la actuación de Barcelona en Canadá. El año pasado obtuvieron el tercer y cuarto lugar en el Circuito Gilles Villeneuve, y tradicionalmente la pista siempre ha sido una buena opción para Mercedes.
Por ejemplo, entre 2015 y 2019, Hamilton ganó cuatro de cinco carreras en Montreal. Este año, sin embargo, uno probablemente estaría satisfecho con volver a ser el primer perseguidor de Red Bull.
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