El Campeonato del Mundo de Resistencia se dividirá en ocho rondas en 2024: entran Qatar, Austin e Interlagos, Imola en lugar de Monza
– Le Mans (Francia)
El calendario mundial de resistencia para 2024 ha sido revelado: ocho carreras en ocho países diferentes, con Italia todavía como protagonista y las 24 Horas de Le Mans como carrera reina indiscutible, en su franja horaria habitual a mediados de junio. Grandes noticias, eso sí, en cuanto a circuitos: de hecho, salen Sebring y Portimao, mientras que el Katar se convierte en la etapa inaugural el 2 de marzo de 2024. Dos circuitos que ya albergaron carreras del WEC en el pasado están de vuelta: el Circuito de las Américas en Austin y el hipódromo de Interlagos en Brasil. La etapa italiana está confirmada, pero su ubicación espacial y temporal cambiará: tendrá lugar en Imola en abril, ya no en julio después de Le Mans.
Desaparecen los Lmp2
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Además del nuevo calendario, el WEC también confirmó la desaparición de la clase Lmp2 del Campeonato del Mundo: el aumento continuo de Hypercars y la llegada de GT3 en lugar de GTE en 2024 ha hecho necesaria esta disposición. De hecho, se espera el aterrizaje de en la categoría reina Alpine, BMW y Lamborghinis, así como la posibilidad de ver a Isotta Fraschini y algunos coches de clientes adicionales de Porsche y Cadillac. Los coches Lmp2 seguirán compitiendo en series continentales como las European y Asian Le Mans Series y tendrán 15 asientos reservados en las 24 Horas de Le Mans, la única carrera del Campeonato del Mundo en la que seguirán siendo admitidos.
El calendario
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Aquí está el calendario completo para la temporada 2024:
- 2 de marzo de 2024 – 1.812 km de Catar
- 21 abril 2024 – 6 Horas de Imola
- 11 de mayo de 2024 – 6 Horas de Spa-Francorchamps
- 15 y 16 de junio de 2024 – 24 Horas de Le Mans
- 14 julio 2024 – 6 Horas de Sao Paulo (Interlagos)
- 1 de septiembre de 2024 – Lone Star Le Mans (Austin)
- 15 de septiembre de 2024 – 6 Horas de Fuji
- 2 de noviembre de 2024 – 8 horas de Baréin
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