• NHTSA dice que la investigación de 580,000 vehículos Tesla está completa
• NHTSA enfatiza la importancia de considerar la seguridad y evitar la distracción del conductor al desarrollar e introducir dispositivos de infoentretenimiento
• 830.000 vehículos Tesla con el sistema de asistencia al conductor Autopilot todavía están siendo examinados
Investigación de la NHTSA cerrada
En diciembre de 2021, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) inició una investigación sobre el fabricante estadounidense de automóviles eléctricos Tesla. La razón de esto fue la introducción de Tesla del “Passenger Play” de Tesla. En ese momento, circulaban videos en línea que mostraban que los juegos se podían jugar en el automóvil mientras se conduce, informa InsideEVs. La investigación de la NHTSA se refirió a vehículos Tesla que se vendían desde 2017 y tenían esta función. Poco después de que comenzara la investigación, Tesla al menos accedió a prohibir el uso de videojuegos en las pantallas de los vehículos mientras se conduce. NHTSA dijo recientemente que había completado su investigación de 580,000 vehículos Tesla y no estaba buscando retirar los vehículos. Aún así, la agencia advierte que un análisis de los datos proporcionados por Tesla “planteó preocupaciones significativas sobre la distracción del conductor durante el tiempo que estuvo disponible”. NHTSA también declaró que la finalización de la investigación sin un retiro no significaba la determinación de NHTSA de que el error no era un error relacionado con la seguridad. Además, la Autoridad no descarta tomar medidas adicionales si se justifica.
Evite la distracción del conductor
Por su parte, se dice que Tesla informó a la autoridad que no ha habido quejas de los consumidores ni colisiones en relación con el uso de Passenger Play en los vehículos en cuestión durante un año. La agencia estadounidense también dijo que Tesla reportó una tasa de finalización del 97 por ciento un mes después de desactivar voluntariamente Passenger Play a través de una actualización de software inalámbrica. “El uso aparente de Passenger Play por parte del conductor mientras el vehículo no estaba en modo Estacionar, en aproximadamente un tercio de los viajes en los que se utilizó la función, demuestra la importancia de anular los bloqueos basados en tecnología sobre los controles administrativos, como el etiquetado o las exenciones de responsabilidad. usar”, según la NHTSA. Ya en 2014, la agencia emitió pautas que animaban a los fabricantes de automóviles a “considerar la seguridad y evitar la distracción del conductor al desarrollar e introducir dispositivos de información y entretenimiento en el vehículo”. De acuerdo con las pautas de las autoridades, uno debe construirse de tal manera que el conductor no pueda usarlos para realizar “tareas secundarias que distraen inherentemente mientras conduce”.
Investigación del piloto automático
Sin embargo, Tesla no se ha librado por completo de la atención de las autoridades. La NHTSA está examinando actualmente 830.000 vehículos Tesla con el sistema de asistencia al conductor Autopilot, que han tenido colisiones con vehículos de emergencia estacionados en el pasado. La propia agencia explicó que la investigación tiene como objetivo comprender mejor los factores humanos relacionados con las interfaces de Tesla y la tarea de conducción dinámica. Una y otra vez hay informes de accidentes relacionados con el piloto automático de Tesla. Justo a principios de este año, la compañía realizó un retiro importante del mercado, lo que requirió que más de 360,000 autos que ejecutaban la versión de prueba de su software avanzado de asistencia al conductor en los EE. UU. se actualizaran en línea. Queda por ver cuáles serán los resultados de la investigación en este caso.
Redacción finanzen.net
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Fuentes de la imagen: Fotografía de Sergio Monti / Shutterstock.com, Ken Wolter / Shutterstock.com
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