“La primera sensación es buena”, dice el director del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, en relación con la actualización que trajo la Scuderia al Gran Premio de España de 2023. Los Reds aprovecharon los dos entrenamientos en Barcelona el viernes para probar intensamente el nuevo paquete.
Carlos Sainz estuvo en la carretera con las piezas nuevas desde la primera sesión de entrenamientos, su compañero de equipo Charles Leclerc condujo inicialmente con el paquete antiguo en FT1, su auto solo se convirtió y equipó con la actualización para la segunda sesión de entrenamientos.
“Fue un día interesante porque teníamos que probar algunas piezas nuevas, así que manejamos programas muy diferentes con ambos autos”, informa el Monegasse, quien habla de un “día productivo” para la Scuderia.
¿Dónde está realmente Ferrari?
“Hemos completado todas las pruebas que queríamos hacer, aunque es difícil entender dónde estamos en términos de rendimiento”, dijo Leclerc. Porque en el cronograma del cierre del viernes él y Sainz solo acabaron en sexta y séptima plaza.
Sin embargo, no está claro qué tan representativo es realmente este resultado. “Seguiremos empujando e intentando dar los pasos que queremos para que podamos [am Samstag] sentirme más cómodo con el auto y luego veremos dónde estamos”, dijo Leclerc.
El viernes se volvió a dar el caso de que “Red Bull está por delante de un morro, pero el resto del campo está muy, muy cerca”, enfatiza Monegasse, que se quedó a 0,339 segundos del mejor tiempo de Max Verstappen en la jornada del viernes. .
Si bien la Scuderia causó una buena impresión a largo plazo en FT2, los datos de PACETEQ muestran que Leclerc y Sainz podrían volver a tener problemas de desgaste de neumáticos el domingo. Ferrari fue uno de los tres equipos más débiles aquí.
La actualización debería ayudar a largo plazo
Mientras tanto, el jefe del equipo, Vasseur, enfatiza que no se deben esperar milagros de la actualización presentada este fin de semana. “Ciertamente es un cambio, pero tampoco es un coche nuevo”, aclara el francés.
“Estamos dando un paso adelante y abriendo algunas puertas para el desarrollo en el futuro, pero no es un cambio completo [der Philosophie]’, explica Vasseur, quien destaca que la actualización es ‘un paso adelante’, pero ‘no uno grande’.
Porque el paquete está destinado principalmente a brindar a Ferrari más opciones para el desarrollo futuro del SF-23. Por eso fue una “decisión difícil” tomar una nueva dirección, según Vasseur.
Pero las primeras impresiones fueron al menos “bastante prometedoras”. Sin embargo, queda por ver si esto también se reflejará en la lista de resultados de este fin de semana. Friday no dijo mucho sobre eso.
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