Analista: Por qué es poco probable que Ford, GM & Co. ganen dinero con los vehículos eléctricos

• El costo de construir autos eléctricos ha bajado
• Es probable que los fabricantes de automóviles tradicionales con un segmento de vehículos eléctricos experimenten presión sobre los márgenes
• Analista ve potencial a la baja para Ford y GM

Colin Langan, analista de Wells Fargo, presentó recientemente un análisis de costos en el que compara los vehículos con motores de combustión interna tradicionales con los vehículos que funcionan con baterías. En el análisis informado por “Barron’s”, llega a una conclusión aleccionadora para los fabricantes de automóviles tradicionales que producen vehículos con propulsión convencional, así como automóviles que funcionan con baterías.

márgenes de beneficio en riesgo

Según sus cálculos, el costo de construir vehículos eléctricos se ha reducido significativamente desde su último análisis en mayo de 2022. Era $10,000 más caro construir un EV en ese momento en comparación con el costo financiero de producir un vehículo con motor de combustión interna. El artículo más caro en la lista de vehículos eléctricos en ese momento: las baterías, que Langan calculó en $ 14,000, mientras que el motor y el sistema de control de la batería costaron alrededor de $ 3,000. Esto significó que la construcción de vehículos eléctricos sobre la base del costo era enormemente inferior a la de los vehículos con propulsión convencional: hace aproximadamente un año, los costos eran 7.000 dólares estadounidenses más caros que los de un motor y una transmisión convencionales.

Aproximadamente un año después, ahora cuesta solo $ 7,000 más fabricar un EV que construir un vehículo con un motor de combustión interna; en particular, los componentes de la batería, que son alrededor de $ 3,000 más baratos, contribuyen a este desarrollo.

Más efectos de costos positivos por delante

Este desarrollo podría continuar en el futuro. Los nuevos incentivos de inversión del gobierno para construir capacidad de batería solo en los EE. UU. podrían reducir el costo de los componentes de la batería en alrededor de $ 2,700, dijo Barron’s, citando al analista. Combinado con los créditos fiscales que el gobierno de EE. UU. definió en la “Ley de Reducción de la Inflación”, los vehículos eléctricos podrían incluso tener una ventaja en costos sobre los automóviles con motores de combustión interna, especula el experto.

Sin embargo, en su opinión, los precios más altos del litio deberían contrarrestar este efecto; tampoco está claro si los créditos fiscales para los compradores permanecerán vigentes a largo plazo.

¿Presión de margen por delante?

Según sus cálculos, todavía asume que los fabricantes de automóviles tradicionales podrían tener un problema: porque aunque los costos de construir vehículos eléctricos continúan cayendo, los márgenes de ganancias de los gigantes del automóvil están en riesgo. En general, Langan estima que el margen operativo de los fabricantes de automóviles en 2022 fue de alrededor del 7,3 por ciento, lo que se traduce en alrededor de $2500 en ganancias por vehículo. Dado que los vehículos eléctricos cuestan aproximadamente $7,000 más que los vehículos de combustión interna, no está seguro de que los fabricantes de automóviles tradicionales puedan mantener sus márgenes de ganancias. La viabilidad a largo plazo de los vehículos eléctricos es un “riesgo crítico” para los fabricantes de automóviles tradicionales, según un experto de Wall Street.

Específicamente, Langan aparentemente se refiere al fabricante de automóviles estadounidense Ford y General Motors, cuyas acciones el analista supervisa y en quienes no confía para ganar dinero en el segmento de vehículos eléctricos. Según TipRanks, tiene un precio objetivo de $ 10 para Ford, al precio actual de $ 12.59 (precio de cierre el 30 de mayo de 2023), esto significa un potencial a la baja de alrededor del 20 por ciento. Además, la acción recibió una calificación de venta. Su precio objetivo para General Motors es de $30 y también recomienda vender estas acciones. Una acción de GM actualmente cuesta $ 33,37 en la Bolsa de Nueva York (precio de cierre el 30 de mayo de 2023); el experto espera una caída del precio de alrededor del 10 por ciento.

Redacción finanzen.net

Fuentes de imagen: Radu Bercan / Shutterstock.com, Linda Parton / Shutterstock.com