La encarnación de mayor rendimiento del enduro bicilíndrico de Noale estuvo presente en el Aprilia All Stars 2023 casi en forma de prototipo. ¿Es el adelanto de un futuro Tuareg 660 en versión Rally?
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Adriano600RR
Acogida con entusiasmo unánime durante la presentación, la Aprilia Tuareg 660 no tardó en conquistar una gran acogida entre el público italiano. El reciente Aventura De Noal nació principalmente para uso en carretera, pero inmediatamente mostró una marcada propensión aFuera de la carretera que ha aumentado rápidamente la demanda de su autenticidad versión de rally. Evidentemente, la alta dirección de Aprilia es consciente de la situación y, de hecho, el departamento de carreras ya la está poniendo a prueba en competiciones nacionales para encontrar el máximo de su potencial. La última evolución de este desarrollo se asomó en Aprilia All Stars, el ya tradicional festival de la marca Veneto que nuevamente este año reunió a miles de sus fanáticos en la pista de Misano Adriatico.
hija de aprilia racing
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La moto en cuestión tiene el nombre completamente provisional de Prototipo del desierto 1 y es básicamente un Tuareg 660 de serie preparado por aprilia carreras en colaboración con el abuela del hermanos guareschi. Es el resultado de la experiencia adquirida el año pasado en el Campeonato de Italia. motoramente, donde su versión anterior dio muchos problemas a los rivales monocilíndricos de 450 cc más especializados y mucho más ligeros. En su primer año de militancia en la categoría, de hecho, el bicilíndrico del Véneto triunfó sin aspavientos en los suyos. clase G1000 acercándose incluso a lo que hubiera sido una sensacional afirmación incluso en lo absoluto.
ciclismo de competición
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En comparación con la bicicleta estándar, esta versión tiene, en primer lugar, algunas características sustanciales y específicas. modificaciones del chasis, necesaria para convertir su carácter callejero en una actitud más propia de las carreras de enduro. De ahí también deriva el mayor espacio dejado en la parte trasera para cualquier tanques auxiliares. Por supuesto, hubo otras intervenciones a nivel de ciclismoen particular en llantas y suspensiones, con una preciosa horquilla Ohlins llamada para reemplazar la Kayaba de 43 mm del modelo existencias. Además de la imponente cabina con castillo de navegacióntambién es imposible no fijarse en las vistosas protecciones para defender el motor y un terminal yo descargo SC Project definitivamente más atlético que la voluminosa solución estándar.
vista previa de un futuro rally
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Por muy bien equipada y configurada que esté, la Deserto 1 Proto sigue representando la adaptación de una motocicleta estándar a la carreras. Su gemelo paralelo adelante desde 659 del codigo civilacreditado por 80 caballos de fuerza de poder y 70Nm de par, así como equipado con cambiadores rápidos, es el mismo que el de producción. Por el momento, esta moto representa lo más parecido a una versión Rally de la Tuareg 660 que se puede suponer. Y considerando el éxito cosechado por la evolución anterior en su debut en competencias, hay varios observadores interesados en verlo en funcionamiento. Entre estos también los muchos de sus admiradores presentes en elAprilia todas las estrellas. Muchos de ellos no han olvidado nunca a la Tuareg original, un modelo cuyas distintas motorizaciones hicieron soñar a los jóvenes amantes de los enchufes de finales de los 80 y 90, y saben que Aprilia jamás habría desempolvado a la ligera un nombre con un pasado tan glorioso.
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