El aeropuerto BER sigue en rojo Foto: ppl fux
Por Michael Sauerbier
El aeropuerto en quiebra BER de Berlín ya ha devorado 7.000 millones de euros. Para 2026, los propietarios Berlín, Brandeburgo y el gobierno federal tendrían que inyectar otros 700 millones de euros, admite el jefe. El número de pasajeros está aumentando lentamente.
BER contó con 19,85 millones de pasajeros en 2022. Eso es el doble que el año anterior. ¡Pero en 2019, 35,6 millones volaron desde Tegel y Schönefeld! “Todavía estamos muy lejos de los números anteriores a Corona”, admitió la jefa del aeropuerto, Aletta von Massenbach (54), “solo los alcanzaremos en 2029”.
Este año, espera solo un ligero aumento a 23 millones de pasajeros. El resultado: “Espero una pérdida de 260 millones de euros para 2023”, tuvo que admitir Massenbach (salario de 500.000 euros) cuando se le preguntó por el BZ.
La jefa del aeropuerto, Aletta von Massenbach (54), sigue esperando pérdidas Foto: Carstensen/dpa
El año pasado el aeropuerto perdió 90 millones. Pero solo porque pudo vender dos lotes por 180 millones. El único rayo de esperanza: las operaciones de vuelos puros generaron una ganancia de 57 millones de euros por primera vez. Motivo: Las tarifas BER son el doble que en Tegel y Schönefeld.
Sólo una gota en el océano. Para salvar al aeropuerto de la quiebra, los contribuyentes deberán aportar un total de 2.400 millones de euros de 2021 a 2026. Massenbach: “Todavía faltan 700 millones”.
Pero el jefe de BER también tiene buenas noticias: la autorización pronto será más rápida. En 2024, BER se hará cargo de los controles de pasajeros de la Policía Federal, con nuevos dispositivos. Massenbach: “Las botellas de agua y las computadoras portátiles pueden permanecer en el equipaje de mano”.
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